▲东航A350机型师助理计宏晖。刘 栋 摄
▲山航飞行部飞行二大队大队长兼青岛分公司副总经理桑国章。
■山航试飞机组成员，庆祝试飞圆满成功。
□青岛日报/观海新闻记者 周建亮
承担此次试飞任务的两架民航客机分别是从上海虹桥机场起飞的东航空客A350型客机和从流亭机场起飞的山航波音B737-800型客机。“整个试飞过程非常顺利，机场硬件设施堪称完美！”提起此次在胶东机场的试飞感受，两架飞机的机长都给出了极高评价，期待着新机场能早日启用。
计宏晖是东航A350机型师助理，东航五星教员，总飞行时间20600小时。1999年参与浦东机场的验证试飞，执飞机型包括B757、B767、A330和A350，曾参与过北京大兴机场的验证试飞。“这些年，我飞过很多国内机场和国外大型机场，感觉胶东机场的硬件设施走在了世界前列，很令人骄傲。”计宏晖说，青岛胶东机场是山东省第一个多跑道的机场，机场设施条件比有些国家的首都机场还要好，候机楼设计也非常超前，体现了以人为本的理念。他特意提到，承担此次试飞任务的A350客机是新型重型远程客机，可以执飞美国等洲际航线。将该机型用来试飞，也是为了验证胶东机场的远程飞行保障能力，为青岛将来开辟更多洲际和远程航线提供基础资料。
此次试飞中，山航作为民航局HUD设备低能见度运行推广的试点单位，顺利完成了胶东机场两条跑道与低能见度相关的程序科目，确保胶东机场未来在大雾、低云等低能见天气时也能提高航班运行效率。承担试飞驾驶任务的桑国章是山东航空股份有限公司飞行部飞行二大队大队长兼青岛分公司副总经理，是民航金质安全奖章获得者，飞行时间22276小时，这是他首次承担试飞任务。“从高空中俯瞰，胶东机场的海星设计非常有创意。两条跑道布局合理，在航班增长的情况下更利于提高运行效率，机组在胶东机场跑道落地的感觉既安全又舒适。”桑国章激动又喜悦地说，感谢前期为新机场建设和转场辛勤付出的所有人，期待着胶东机场早日转场启用，为山东旅客出行带来更大便利，为山东航空发展注入新动能。
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