据外媒报道，美国联合航空公司20日表示，2020年第四季度公司亏损高达19亿美元，预计今年第一季度营收仍将同比下滑65%至70%。
联合航空表示，2020年为其业绩最糟糕的一年，第四季度公司亏损19亿美元，逊于市场之前预期。
2020年初新冠肺炎疫情暴发之后，航空业旅客数量降至冰点，在5月之后开始缓慢恢复，但去年11月以来，随着疫情的再度暴发，多国采取了严厉的防疫封锁措施，出行需求再次大幅下滑。2020年第四季度，联合航空营收同比下滑69%至34.1亿美元。其中，国际航班营收同比下滑83%，国内航班营收下滑72%。货物运输是业务亮点之一，营收同比增长77%，但是在联合航空营收中的占比很小。联合航空预计，2021年第一季度营收仍将同比下滑65%至70%。
2020年联合航空整亏损71亿美元，而2019年为盈利30亿美元；营收同比下滑65%至154亿美元。
联合航空表示，已经开始每年削减20亿美元结构性成本，预计对其至关重要的商务出行需求最终会出现反弹，尽管其恢复速度要慢于休闲出行需求，2023年其利润率将超过2019年疫情前的水平。
美国航空业去年均经历了艰难的一年。达美航空上周公布的财报显示，2020年第四季度亏损7.55亿美元，全年亏损124亿美元，为该公司1920年以来的最大亏损；第四季度营收同比下滑65%至39.73亿美元，公司预计2021年第一季度营收仍将下滑60%-65%。
不少分析认为，一旦疫情得到缓解，人们被抑制的出行需求将会加速释放。但目前，疫苗接种工作的迟缓以及新的病毒变异体的出现正在阻碍出行需求的回升。
美国总统约瑟夫·拜登计划的就职后100天内首要任务包括让1亿美国人接种新冠疫苗，然而美国当前多地疫苗供不应求，一些地方甚至取消已经预约的接种计划。美国疾病控制和预防中心20日清晨更新数据显示，美国目前已有1430万人完成至少第一剂新冠疫苗接种，有210多万人完成第二剂疫苗接种。然而，各州和地方官员担心，现有疫苗供应速度恐怕难以维系这一接种速度。
【来源：经济参考网】