1月春节旅客返乡出行意愿分析报告发布：受疫情新政影响，航空出行返乡旅客预计将减少600万人次

受疫情影响，旅客返乡不确定性高，超8成计划返乡旅客有可能取消行程；在国家春节防疫政策影响下，春节航空出行返乡旅客预计将减少600万人次；民航仍然是旅客最信赖的公共交通方式，超7成计划乘机返乡旅客不会改变交通方式，相较而言，乘高铁/火车返乡旅客会/可能改变交通方式的概率超过5成；合适的出行安全产品能有效挽回流失旅客，70%的潜在流失旅客愿意为防疫险/隔离险等疫情相关产品买单；春节期间，计划旅游的旅客最关注天气，以三亚为主的海南是旅客春节旅游的首选目的地。

2020年武汉因疫情“封城”时间为除夕前一天，总体来看2020年春节前夕旅客出行受疫情影响相对较弱；从旅客春节过节地来看，2021年返乡过节旅客较2020年基本持平，在常住地过节（常住地不是家乡）占比提升显著，旅游过节旅客占比有所下滑。

受疫情影响，总体来看：2021年春节旅客计划返乡时间较2020年提前，近3成旅客现已返乡，计划除夕前2周以上返乡过节的旅客亦接近2成。

除政策要求“封城”等强制性规定外，受疫情影响，仍有超8成计划返乡旅客可能取消行程，其中家乡/常住地出现疫情对计划返乡旅客取消行程影响最大、其次为返乡/返回常住地需隔离。

1月21日，国家卫健委规定返乡人员需持核酸阴性证明，农村地区返乡人员需居家健康监测14天，从数据来看，尚未返乡旅客中，5成左右计划异地返乡旅客会取消返乡出行计划，春节航空出行返乡旅客预计将减少600万人次。

计划返乡的旅客中，受疫情影响不同同行人数取消行程的可能性均超过8成，相较而言，计划多人同行（3人及以上）返乡旅客取消行程的可能性更高，从数据来看，多人同行旅客受家乡出现疫情、返乡/返回常住地需隔离和子女学校防疫政策等因素的影响更加强烈。

我们定义会改变和可能改变最初计划公共交通出行方式的旅客为公共交通的潜在流失旅客：总体来看，最初计划乘公共交通返乡旅客，6成旅客不会流失，其中超7成计划乘机返乡旅客不会流失，相较而言，乘高铁/火车返乡旅客流失概率超过5成，流失概率超过乘机旅客。

潜在流失旅客中，有46.5%的旅客计划改变为自驾返乡；同时有53.5%的旅客计划改为其他公共交通方式出行，旅客公共交通出行方式的转化对于航空业更加有利。

有35%的潜在流失旅客愿意购买防疫保险/隔离保险等疫情相关保险产品、有31.7%的潜在流失旅客愿意购买付费间隔就坐来维持最初计划的公共交通方式出行，总体来看，72.8%的潜在流失旅客考虑通过购买付费产品，来维持最初计划返乡的公共交通方式出行。

有25.9%的不改变交通方式出行旅客愿意购买防疫保险/隔离保险等疫情相关保险产品，总体来看，44.1%的不改变公共交通出行方式的旅客考虑通过购买付费产品，来维持最初计划返乡的交通方式出行。

天气适宜是春节计划旅游旅客的首要关注点，总体来看，春节旅游旅客更偏向选择温暖的南方城市，以去往三亚为主的海南成为旅客春节旅游的首选目的地，近4成旅客选择三亚和海南过春节，风景秀丽和旅游地疫情防控保障也是旅客春节旅游的主要关注点。