根据路透社报道,美西南航空CEO加里·凯利16日表示,为了继续度过COVID-19危机并没有增加机队的计划。
由于新冠大流行,旅行需求下降,美西南航空已经封存了150到200架飞机。尽管目前还没有做决定,但还是希望能够为机队补充新鲜血液,以更新其老化的737-700有143个座位的飞机。
凯利表示,正在就尚未推出市场的波音737 MAX-7与欧洲飞机制造商空中客车公司的 A220之间进行竞争和选择,这将意味着这将是其全波音机队的首次转变。
根据路透社报道,美西南航空CEO加里·凯利16日表示,为了继续度过COVID-19危机并没有增加机队的计划。
由于新冠大流行,旅行需求下降,美西南航空已经封存了150到200架飞机。尽管目前还没有做决定,但还是希望能够为机队补充新鲜血液,以更新其老化的737-700有143个座位的飞机。
凯利表示,正在就尚未推出市场的波音737 MAX-7与欧洲飞机制造商空中客车公司的 A220之间进行竞争和选择,这将意味着这将是其全波音机队的首次转变。
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