根据飞常准大数据统计，10月全球机场实际出港航班153.64万班次，同比下降50.76%。10月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、日本、印度、俄罗斯、印度尼西亚、巴西、墨西哥、土耳其和英国。本期仍是中国机场航班量全球恢复最快，同比恢复9成以上，其中北京大兴机场航班量增速全球最快，同比提升390.88%。反之，英国航班量同比下降最多，同比下降69.23%。
中国方面，10月国内机场实际出港航班39.53万班次，同比下降4.24%，环比提升5.33%。
航班量上，广州白云机场实际出港航班量继续排在首位，12家千万级以上机场航班量实现同比正增长，分别是重庆江北、成都双流、北京大兴、三亚凤凰、兰州中川、宁波栎社、温州龙湾、合肥新桥、海口美兰、南昌昌北、济南遥墙和太原武宿机场。
全球：大中型机场
北京大兴机场航班量同比增长最多 中国3家机场跻身全球准点TOP10
10月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中，阿姆斯特丹史基普机场以96.02%的出港准点率排在首位，其起飞平均延误时长为10.71分钟，航班量同比下降58.86%。值得注意的是，本期榜单中3家中国机场上榜，分别是北京大兴机场、武汉天河机场和哈尔滨太平机场，其中北京大兴机场航班量同比增长最多，为390.88%；也是唯一一家航班量实现同比正增长的机场。
在全球中型机场出港准点率TOP10榜单中，大阪伊丹机场以99.13%的出港准点率成全球最准点的中型机场，新千岁机场、马略卡岛帕尔马机场分列2、3位。榜单中鹿儿岛机场航班量同比下降最少，为25.88%。反之巴塞罗那机场航班量同比下降最多，为74.81%；
中国大陆：3000万级以上机场
江北、双流机场航班量再次实现同比正增长 白云机场航班量与准点率“双第一”
10月中国大陆11家3000万级以上机场出港准点率榜单中，广州白云机场准点率排在首位，同时也是实际出港航班量最多的机场。昆明长水机场、南京禄口机场准点率分列2、3位。
从航班量数据来看，继9月之后，重庆江北机场和成都双流机场航班量再次实现同比正增长。
中国大陆：1000万-3000万级机场
10家机场航班量实现同比正增长 大连周水子机场准点率最高
10月中国大陆1000万-3000万级机场出港准点率榜单中，准点率排名前三的机场分别是大连周水子机场、北京大兴机场和青岛流亭机场。
从航班量数据来看，北京大兴、三亚凤凰、兰州中川、宁波栎社、温州龙湾、合肥新桥、海口美兰、南昌昌北、济南遥墙和太原武宿机场航班量实现同比正增长。其中北京大兴机场航班量同比增长最多，为390.88%。
中国大陆：200万-1000万级机场
19家机场航班量实现同比正增长 德宏芒市机场最准点
10月中国大陆200万-1000万级机场的出港准点榜单中，准点率排名前三的机场分别是德宏芒市机场、西双版纳嘎洒机场、榆林榆阳机场。
从航班量数据来看，本期200万-1000万级机场榜单中有19家机场航班量实现同比正增长。其中临沂启阳机场航班量同比增长最多，为23.30%。
中国大陆：受恶劣天气影响机场
青岛流亭机场受恶劣天气影响时长最长
10月全国机场受恶劣天气影响较少。数据显示，10月受天气影响的机场分别是青岛流亭机场、西安咸阳机场、郑州新郑机场、杭州萧山机场和石家庄正定机场，其中青岛流亭机场受恶劣天影响相对较久，影响时长为14个小时。
数据说明：
时间：2020.10.01-2020.10.31
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型机场：月实际出港航班量>6000班次
中型机场：月实际出港航班量在2000-6000班次
国内机场：本报告指中国大陆地区的民用机场，不包括中国香港、澳门和台湾地区
出港准点航班：实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟
到港准点航班：实际到达时间-计划到达时间<30分钟
出港准点率：出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%
到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
起飞平均延误时长：起飞延误时长总和÷实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间-计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
中国大陆机场：按照民航局公布的2019年旅客吞吐量，将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。（北京大兴依据原本预计数据，划入千万级。）
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