今天早上6点44分，济南机场第二平行滑行道迎来了首位“客人”——SC4927次航班，标志着济南机场第二平行滑行道及配套站坪工程正式投入运营。
该滑行道与原有的跑道、主滑行道共同构成济南机场“一跑两平滑”的跑滑体系，增加了空地运行衔接的过渡空间，减少了飞机进出港的等待时间，同时还综合新增了7个机位，从而大大提升了跑道及机坪的运行效率。
一条平行滑行道的投运能起到这么重要的作用？济南机场运行控制中心主任姜海斌解释说，第二平行滑行道启用的意义主要在于增加了空地运行衔接的过渡空间，运行灵活度和安全预度增大，减少了航空器在跑道上的冲突，同时减少了飞机进出港的等待时间，机坪运行效率更高，为旅客出行创造更好的条件。
值得一提的是，本次工程还综合新增了7个机位，其中包含4个E类飞机机位，“这也将缓解济南机场机位资源紧张尤其是大型飞机机位紧张的问题，对提高济南机场机位的调节能力、机场安全及正常运行具有十分重要的意义。另外，充足的E类飞机机位也为当前日益增多的大型洲际货运飞机停靠提供了根本性的硬件条件。”济南机场总经理高明君告诉记者。随着第二平行滑行道的投运，结合随后竣工的济南机场航站区扩建北指廊工程，济南机场将适时再次进行容量评估，进一步发掘提升机场的高峰小时运行容量。届时，济南机场预计将达到旅客吞吐量2000万人次、货邮量15万吨、飞机起降16万架次的保障能力，大大提高机场保障水平与服务质量，为短期内开辟航线、加密航班、提升客货吞吐量等在基础设施上做足准备。
除了本次济南机场第二平行滑行道的投用，济南机场二期改扩建、烟台机场二期扩建、威海机场迁建、临沂机场航站楼扩建、东营机场停机坪扩建、济宁机场迁建、菏泽新机场建设等一大批机场建设项目也在省机场管理集团的统筹布局下全速推进。未来，省机场管理集团将进一步认真落实省委、省政府的决策部署，全力打造发展水平全国领先、保障能力国际一流的现代化机场集群，为加快交通强省建设、实现全省新旧动能转换和高质量发展提供强力支撑。