9月22日，北京大兴国际机场迎来第1000万名旅客。乘坐南航CZ8887航班从北京大兴飞往上海虹桥的聂先生，幸运地成为北京大兴国际机场第1000万名旅客。这标志着大兴机场自投运以来，旅客吞吐量突破1000万人次。
第1000万名旅客与南航“进博号”
见证大兴机场历史时刻
2019年9月25日，南航A380执飞的CZ3001航班成功从大兴首航，标志着北京大兴国际机场正式投入运营。
在投运即将满一周年之际，大兴机场第1000万名旅客在南航承运航班中诞生。幸运的聂先生不仅获赠了一张南航由大兴机场往返国内任意航点的往返公务舱机票，还收获了另一份惊喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，当天正是由南航最新亮相的“进博号”彩绘飞机执飞。
“欢迎乘坐中国南方航空公司CZ8887‘携手南航 飞向美好未来’主题航班。”飞机客舱内，行李架、壁板及全舱座椅头巾装饰都采用了进博会的设计元素——熊猫“进宝”手持的四叶草象征幸福与幸运，寓意着中国给世界各国人民的美好祝福。
航班平飞后，乘务组还将开展进博会有奖问答、手绘吉祥物等活动，并为旅客送上专门订制的带有进博元素的“首航礼物”、明信片等。
为庆祝北京大兴国际机场投运一周年，南航此次专门将新近喷涂完成的全球最新“进博号”彩绘飞机投放至北京大兴国际机场，执飞由北京大兴飞往上海、重庆、长沙等国内主要城市的航班。
未来，“进博号”彩绘飞机还将计划在全国乃至全世界巡回展示。
南航北京枢纽建设稳步推进
航班量占比始终位居第一
随着北京大兴机场的投运，南航也正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州-北京“双枢纽”时代。
作为北京大兴国际机场市场份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主基地航空公司，南航将北京大兴枢纽建设作为开拓市场空间和建设世界一流航空运输企业总体战略的重要目标。
进驻近一年来，南航在大兴共开通45条航线，执飞航班1.5万班次，航班占比超过45%。2019年10月、2020年4月及8月，经过三次分批转场，南航将80%的在京航班转场至大兴机场运行。
今年10月底，完成广州、深圳、成都、昆明四条航线转场后，南航将提前5个月完成全部转场目标。
未来，南航将承担大兴机场50%航空旅客业务量，全力打造广州-北京“双枢纽”，2025年之前将在大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次，承运旅客将达到2880万人次。
大兴特色出行产品正式上线
在大兴机场正式投运一周年之际，南航践行“亲和精细”的服务理念，正式发布一系列特色出行产品。
2020年9月25日起，购买南航往返北京大兴航班的旅客即可免费获赠交通券，头等舱、公务舱旅客还可获赠免费接送机服务。
同时，北京大兴套票产品也将正式上线，包含北京大兴机场与境内指定城市机场间多次往返的机票与地面交通产品券礼包，旅客只需花一套往返大兴的经济舱全价机票价格，即可享受相同航点间的无限畅飞。
为了保障旅客在大兴机场安全顺畅出行，南航正通过提升服务的科技含量，全面支持智能化出行。南航值机区设有自助值机+托运设备，可实现国内、国际旅客值机、托运行李100%全自助。
南航还在大兴机场率先启用RFID(无线射频)行李条，实现行李全流程跟踪，旅客可通过APP、微信等多种移动端实时查询托运行李的行踪。
新闻链接
1.大兴机场“五纵两横”的交通网络进一步完善
9月16日京雄城际铁路大兴机场至雄安段正式进入联调联试动态检测阶段，预示着京雄城际铁路全线开通运行进入最后的倒计时冲刺阶段，将为服务雄安新区“千年大计”、助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。
目前，旅客可通过高速、地铁、高铁等交通方式前往大兴机场，乘坐地铁大兴机场线的旅客，还可以在航班起飞前2至6小时区间内提前在城市航站楼草桥站办理航班值机和行李托运手续。旅客办理完乘机手续后乘坐地铁大兴机场线仅需19分钟即可抵达大兴机场B2层。
南航服务区域集中于航站楼西侧，旅客从抵达航站楼到值机柜台，全程步行仅约100米。普通旅客值机柜台达到130个，高端旅客值机专享区超过1000平米，国内贵宾休息室和国际贵宾休息室总面积达到5300平米。
2.未来南航将在大兴机场实现“一脸通关”
南航与大兴机场合作的“One ID一脸通关”项目，近期已顺利完成首次全流程测试。根据规划，该项目开通后，旅客在乘坐支持“一脸通关”的航班时，可在南航app通过“扫描证件”、“采集面像”两步操作，自助进行身份验证。
经过公安数据后台比对并通过验证后，可直接办理乘机手续，“刷脸”办理值机、托运手续，“刷脸”安检及登机，无需出示证件、登机牌等任何传统乘机凭证。未来南航将积极配合大兴机场各相关单位推进后期工作，助力“一脸通关”项目早日开放，让旅客出行更加便利实惠。