26日
拉萨贡嘎机场航站区改扩建工程
新建航站楼项目
（俗称“拉萨贡嘎机场T3航站楼”）
迎来钢结构封顶
标志着航站楼主体结构施工完毕
航站楼工程建设取得阶段性成果
工程全面进入装修施工阶段
已经成型的T3航站楼内部一隅。
中建八局项目经理孙燕介绍
2018年9月，我公司荣幸地承接工程的建设任务，组建优秀项目管理团队，甄选优秀劳务队参与项目建设，尤其是今年以来面对新冠肺炎疫情影响，项目团队采取设置隔离区、分批包机进藏等措施组织劳动力复工，24小时不间断施工。在项目建设方面多措并举不遗余力保质保量达成预期目标。下面一组数据就是很好的例证。
T3航站楼钢结构远貌。
1万吨钢筋用量
总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍
1万吨钢构件用量
相当于1座埃菲尔铁塔的重量
T3航站楼屋面
结合西藏圣洁的雪莲花呈莲花瓣形式
其工艺主要是钢结构屋面桁架
整个工程建设用钢量占比较大
工人正在卸载格构柱（临时支撑）。
运距超3000km
运输总车次多达330余次
受西藏地区环境、资源限制
为了保证现场施工质量和进度
工程建设所需的大部分材料
物资均需从内地采购
通过青藏线从成都发货
途经西宁、格尔木
翻越唐古拉山口
抵达贡嘎机场
机场效果图夜景鸟瞰。
机场效果图。
3708个高空焊接节点
200吨焊材
焊丝长度可绕地球赤道1圈
为确保钢结构卸载节点
项目部积极有序组织复工复产
从2月底起
项目部组织钢结构工人分批次抵达拉萨
历时4个月完成高空焊接施工
下一步
项目部还需要完成精装修
幕墙工程、屋面工程
等多项节点的施工验收
时间尤为紧张
为保证该项目能按期完成验收
并投入试运营
项目部将在做好疫情防控的同时
增大劳动力与机械设备投入等
保证建设任务如期完成