近日，重庆市公共资源交易网发布了《重庆江北国际机场T3B航站楼、第四跑道及配套设施建设工程项目设计》的招标公告。
根据公告，整个工程包括T3B航站楼、3400米的第四跑道及配套设施建设、T3A航站楼改造升级、GTC改造、新建停车楼及酒店工程等，总投资208.5亿元。
拟建一条与现有东跑道相距380m的近距平行跑道及配套的滑行道系统，新建跑道与现有东跑道南端向往北错开890米。
卫星厅T3B面积为35万平方米，主要包括国内出发和达到、中转区域、贵宾服务、捷运系统站台、商业设施区、办公区等功能区域。届时，江北机场航站楼面积超过108万平方米。
为了方便旅客在T3A、T3B航站楼之间往返，江北机场还将新建双线2.17公里长的捷运系统(含下穿通道)。
据悉，该工程以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量7500万人次进行设计。
目前重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2(国内)和T3A(国内及国际)，共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米。
待T3B航站楼和第四跑道建成以后，重庆将拥有4个航站楼和4条跑道。
2019年11月，民航局正式批复江北机场时刻容量调整为54架次。
2019年，重庆市政府、中国民用航空局联合印发《重庆国际航空枢纽战略规划》(2019—2035年)(简称，规划)，明确重庆国际航空枢纽建设目标：到2035年，重庆主城区都市圈将形成全球知名的多机场体系，成为引领内陆开放的国际航空枢纽。
《规划》提出，加快推进江北机场与高速铁路的衔接、加快实施轨道交通10号线二期工程。完善航线网络战略布局，加快构筑向西、向南国际航空大通道等。
提质增效期(2024—2029年)
江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用，打造差异化航空服务品牌，建设城轨快线，形成“航空+”一体化客货联运服务等。
优化完善期(2030—2035年)
重庆新机场建成投用，打造重庆国际航空枢纽，支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设，支撑重庆建设国际门户枢纽城市。（来源：明说民航 ）