据路透社报道，美国交通运输部周三（3日）宣布将从6月16日起禁止中国客运航司航班飞往美国，以向中国施压要求中国允许美国航司恢复赴华航班。
该禁令适用于中国国航、东航、南航及海航。
达美及美联航曾申请于6月恢复中国的客运航班，中国航司在疫情期间一直继续运营美航客运航班。达美在周三的声明中表示，“我们支持并感谢美国政府的举措，以执行我们的权利并保证公平。”美联航没有发表评论。
美国交通运输部表示，中国仍未能表示何时将修订其规定，以允许美国航司恢复客运定期航班。
中国驻华盛顿大使未对此作出回应。
5月22日美国政府指责中国阻止了美国航司恢复赴华航班，要求中国四大航司向美国政府提交航班计划。
目前中国各航司飞往美国的定期航班每周不超过一班，但也执飞多个包机航班以帮忙中国留学生回国。
美国政府也在对中国客运航司的包机航班进行限制，将警告航空公司不要期待获得批准。美国官员建议通过包机航班形势绕过中国政府的规定限制。
1月31日，美国政府禁止在过去14天内到过中国的非美国公民入境，但未对中国航班实施限制。2月份美国主要航企自愿决定暂时停飞机所有中国客运航班。
3月底中国民航局发布通知要求，以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
美国交通部表示，因为3月12日前美国客运航企已经停飞了所有航班，中国民航局的通知“实际上阻止了美国航企恢复中国的定期客运航班。”
目前达美及美联航运营有中国货运航班。达美申请每周一班底特律及西雅图飞往上海浦东的航班，美联航申请每周一班从旧金山及纽瓦克机场飞往浦东、旧金山飞往北京的航班。
目前，中国航司执行国际航班“五个一”规定，涉及美国航班包括：国航的北京-洛杉矶、东航的上海-纽约肯尼迪、南航的广州-洛杉矶、厦航的厦门-洛杉矶。