石家庄正定国际机场改扩建工程获批。
澎湃新闻记者注意到，河北省自然资源厅官网5月26日公布了《石家庄正定国际机场改扩建工程用地的批复》：石家庄市人民政府申报的石家庄正定国际机场改扩建工程建设用地业经国务院批准，自然资源部以自然资函[2020]436号文下达批复。
批复文件表示：同意转用、征收集体所有农用地177.1609公顷（耕地163.3760公顷），征收集体所有建设用地1.3733公顷。共计批准建设用地178.5342公顷，由当地人民政府按照供地方案中的供地方式依法依规提供，作为石家庄正定国际机场改扩建工程建设用地。当地自然资源主管部门要及时核发划拨决定书或与土地使用者签订土地出让合同，并上传土地市场监测与监管系统。
批复表示，督促当地人民政府按有关规定做好与新修改的《土地管理法》的衔接，严格履行征地批后实施程序，及时足额支付补偿费用，安排被征地农民的社保费用，落实安置措施，妥善解决好被征地农民的生产生活，保证原有生活水平不降低，长远生计有保障。征地补偿安置不落实的，不得动工用地。
批文末尾还表示：石家庄市负责落实补充耕地。督促补充耕地责任单位认真按照补充耕地方案，补充数量相等、质量相当的耕地，落实建设占用耕地耕作层土壤剥离利用。
在此前公布的《推进京津冀民航协同发展实施意见》中，已经明确了石家庄机场将成为区域航空枢纽。
澎湃新闻记者注意到，《石家庄日报》2017年报道介绍：根据国家发展改革委、民航局最新联合印发的《推进京津冀民航协同发展实施意见》，京津冀三地将加快推进民航协同发展，建设京津冀世界级机场群，全面提升京津冀区域航空保障能力和运输服务水平，为京津冀协同发展提供有力支撑和保障。《意见》明确，将改扩建石家庄正定机场，逐步将石家庄机场培育成为区域航空枢纽等。
《意见》明确，京津冀民航协同发展，三地机场要分工协作互利共赢。将创新北京“双枢纽”机场运营模式，显著增强国际竞争力，提升京津冀机场群的综合保障能力。进一步明确区域机场功能定位，充分发挥各自比较优势，错位发展、协同发展，提升天津、石家庄航空运输市场规模，强化民航对京津冀区域经济社会发展和对外开放的支撑带动作用。
到2020年，北京新机场建成投入使用，首都机场国际旅客占比提高2至3个百分点，北京“双枢纽”机场与天津机场、石家庄机场实现与轨道交通等有效衔接，初步形成统一管理、差异化发展的格局，京津冀机场群协同发展水平显著提升。
2030年，北京“双枢纽”机场成熟运营，协调发展、适度竞争，国际竞争力位居世界前列，天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强，将天津建成我国国际航空物流中心，基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接，打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。
具体到石家庄机场的发展来讲，《意见》要求，在加快北京新机场建设，完善首都机场服务功能，形成优势互补、适度竞争、具有国际竞争力的“双枢纽”机场格局的同时，将改扩建天津滨海机场，增强区域枢纽作用，建设我国国际航空物流中心。改扩建石家庄正定机场，充分发挥比较优势，增强对周边的集聚辐射能力，逐步培育成为区域航空枢纽。新建邢台、沧州、康保、丰宁等支线机场。推进唐山、张家口、邯郸等机场改扩建。研究优化京津冀地区军民航机场功能与布局，确保京津冀地区军民航协调发展、安全运行。
同时，将优化航路航线网络结构。优化首都机场航线网络结构，与北京新机场形成优势互补的“双枢纽”航线网络格局，进一步扩大国际航线网络覆盖面和通达性，合理引导国内中小机场通过区域枢纽与北京“双枢纽”机场衔接。加快完善天津机场、石家庄机场区域枢纽航线网络布局，提升区域机场综合保障能力。