扬州泰州机场由扬州、泰州两地共建，服务于两市1000万人民。该机场所处的区域人文底蕴深厚，旅游资源富集。通航8年来，表现出较好的成长性，如今旅客年吐吞量接近300万人次。
全国人大代表、扬州大学校长焦新安对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，今年两会，他带来了《关于支持扬州泰州国际机场发展地位的建议》，建议国家和江苏省相关部门支持扬州泰州机场，将其打造成为“国际旅游航空枢纽”、 “长三角旅游门户机场”。
全国人大代表、扬州大学校长焦新安扬州泰州机场位于扬州市江都区丁沟镇，距扬州市区约30公里、泰州市区约20公里。该机场于2012年5月8日建成通航，四年后的2016年升格为国际机场，同年，该机场实现旅客吞吐量逾百万人次。2018年，旅客吞吐量首次突破200万人次。
焦新安对澎湃新闻说，扬州、泰州地处长三角核心区域，襟西带东，承南启北，既是长江经济带与海上丝绸之路的T型咽喉，又是扬子江城市群北翼东西腰部支撑点，区域优势明显，自然禀赋优越，人文底蕴深厚，旅游资源丰富，具有精致、人文、生态、宜居的城市特质。
作为两市对外交流的窗口，扬州泰州国际机场近年来发展迅速。
数据显示，2019年完成旅客吞吐量298万人次，同比增长25%，其中国际地区旅客吞吐量28万人次，在东部机场集团内位列第三。另外，2019年完成货邮吞吐量1.23万吨，同比增长12%。
扬州泰州机场客货吞吐量分别位列全国239个运输机场第57位、前51位，在江苏省9大机场中分别排名第6位、第5位。
焦新安走访调研发现，扬州泰州机场通航以来，累计开通国际和地区航线15条，运送出入境旅客近100万人次，主要连接东北亚、东南亚十多个国家和地区。
根据扬州泰州机场的近中远期规划，该机场将开工二期扩建项目。旅客吞吐量力争2025年达670万人次，2030年达1140万人次，2035年达1700万人次。
基于扬州泰州机场所在城市扬州坐拥“文化旅游名城”、“世界美食之都”、“中国运河名城”等名片，中国民航科学技术研究院、民航总局等业内专家研究论证，初步确定将扬州泰州国际机场定位为全国首个“国际旅游航空枢纽”，在长三角定位为“旅游门户机场”。
在焦新安看来，国际航空旅游枢纽定位的明确，将进一步彰显扬州泰州机场特色，突出机场的支点作用，强化对苏中、苏北及皖东部分地区的辐射服务，助力扬子江城市群建设。
新安说，扬州泰州机场推动航空+旅游差异化发展，将进一步发挥长三角门户优势，有利于苏皖乃至华东地区旅游资源开发和转化。
焦新安提到，扬州泰州机场自通航以来，已累计开通“一带一路”沿线城市航线近20个。随着“国际旅游航空枢纽”的打造，势必开通更多的“一带一路”沿线城市航线，将大力推动国内外对外交流和经贸合作。
扬州泰州机场要在5年内实现旅客年吐吞量670万人次的目标，崛起为“国际旅游航空枢纽”，离不开国家和江苏省相关部门的支持。为此，焦新安建议，将扬州泰州国际机场“国际旅游航空枢纽”、 “长三角旅游门户机场”的发展定位，纳入国家民航“十四五”发展规划及国家 “十四五”文化旅游发展规划。
同时，焦新安还呼吁，国家和相关部门依托扬州作为东亚文化之都、运河名城的地位优势，争取在与东亚国家和运河国家航权谈判中，将扬州泰州国际机场列为开放试点城市机场。