“推进用人用工分配三项制度改革，既是国有企业改革的重点内容，也是完善中国特色现代企业制度的必然要求，是增强国有企业竞争力实现高质量发展的必由之路”
5月24日，全国政协常委、中国南方航空集团有限公司董事长、党组书记王昌顺在接受记者采访时说。
王昌顺指出：”3年来，南航坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实全国国有企业改革座谈会精神，率先推进用人用工分配三项制度改革，打破了‘大锅饭’‘铁饭碗’，实现了干部能上能下、收入能增能减、员工能进能出，为加快把南航建成具有全球竞争力的世界一流航空运输企业，更好地服务粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，推动广东实现‘四个走在全国前列’、当好‘两个重要窗口’提供重要保障”。
王昌顺介绍，南航三项制度改革的重点内容包括三个方面：
一是以岗位管理为基础，推动职级能上能下。这项改革实现了南航岗位管理体系与国际接轨，淡化了行政职级概念，拓宽了员工职业发展通道，畅通了干部有序流动渠道。
二是以价值创造为核心，推动收入能增能减。通过让各二级单位工资总额与经营业绩、劳动效率挂钩，劳动效率较高的单位减人不减资，劳动效率较低的单位减人减资。基层单位不再一味追求增加编制、引进人员，而是追求效率效益提升。同时构建宽幅薪酬体系，严格绩效考核兑现，解决了以往薪酬增长只能通过职级晋升的问题。此外，南航还推动旗下通用航空、货运物流两家“双百”企业实施股权激励和员工持股，珠海翔翼等科技型子企业实施股权和分红激励。
三是以合同管理为抓手，推动员工能进能出。全面推行用工一体化，解决长期存在的“二元制”身份、同工不同酬问题。同时，严格落实对违反公司规章制度人员的处理办法，严把入口，畅通出口。
三项制度改革是一项复杂的系统工程，也是国企改革里难啃的“硬骨头”，它不仅需要改革者有强烈的责任心、使命感，更需要改革总体谋划到位、细节措施得当。
对于如何化解各方面阻力、矛盾，使改革顺利推进，王昌顺表示，“由于涉及到全体职工切身利益，覆盖面广、影响较大、比较敏感，南航在改革过程中，坚持稳中求进总基调，把握安全第一、效率优先、突出价值导向、坚持先立后破、坚持就近就高、确保队伍稳定六个基本原则，历时3年时间完成了这项工作”。
据悉，此次改革以前，南航用工薪酬制度20年没有作大的调整。王昌顺表示，通过此次改革，干部职工的精神面貌和工作状态发生了很大变化，为企业改革发展注入了强大动力，实现了成本更低、效率更高、效益更好、质量更优。2016年～2018年，南航实现了3年任期考核A级的优异业绩，这是南航历史上效益最好的3年，被评为优秀中央企业。
