中东巨头航司阿联酋航空可能是下一个放弃空客A380巨无霸客机的航空公司，虽然阿联酋航空拥有引以为豪的A380机队，但在当前新冠疫情全球蔓延的大背景下，该航空公司做出了缩减4成机队的计划。
在上周末彭博社（Bloomberg）的报道中，唯一还有未交付A380订单的阿联酋航空正在制定一项计划，加快其部分A380机队的退役。毕竟目前的航空业经历了历史上最严重的危机，旅行需求预计将经历长期而缓慢的复苏。
尽管该计划目前仍未得到确认，但消息人士告诉《阿拉伯商业报》，多达40％的机队可能永远不会恢复运营。数据显示，阿联酋航空公司的A380机队共包括115架客机，而一旦这成为事实，意味着其中46架再也无法起飞。
此前阿联酋航空的首席执行官蒂姆·克拉克（Tim Clark）曾发表评论说，“ A380已经结束。”
这也是当前航空业面临危机的另一个可悲的标志，许多航空公司都在加速淘汰大型、效率低下的飞机。空中客车A380自首飞起仅拥有15年的寿命后就成为了客流变化的牺牲品。
《阿拉伯商业报》进一步报道说，阿联酋航空正考虑解雇其大部分A380飞行员，而转向其波音777机队以满足其未来的长途需求。目前阿联酋航空拥有155架波音宽体机，并已经向波音公司订购了150架即将推出的777X。
据报道，除了解决机队规模的合理化问题外，阿联酋航空正在考虑展开裁员计划，目前阿联酋航空拥有超过10万名员工，如果按照报道中的30%的比例进行裁员的话，这意味着该航空公司将解雇超过3万员工。这也是目前航空业最大的一次裁员计划。
阿联酋航空公司发言人表示，公司尚未就裁员问题发表任何公开声明，但正在对“成本和资源配置问题”进行审查。
这名发言人表示，“任何这类决定都将以适当的方式传达。与任何负责任的企业一样，我们的执行团队已指示所有部门根据业务预测，对成本和资源进行彻底审查。”
自今年3月25日以来，阿联酋航空大幅削减了航线计划，但随着一些国家的旅行限制开始放宽，它计划在5月21日（星期四）起重新开始展开有限的运营。
据报道，本月早些时候，阿联酋航空公司曾表示，疫情使其遭遇历史上最困难的几个月，公司将通过发债来克服疫情的影响，并可能不得不采取更严厉的措施。
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