4月8日7时22分，东航MU2527腾空而起，飞向三亚，巨大的轰鸣声宣告武汉机场正式恢复客运航班。
当日零时起，武汉解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通。这一天，距离1月23日武汉关闭离汉通道，过去了整整76天。
“这是湖北民航运输史上非同寻常的76天，每一天都值得铭记。”湖北民航抗疫总指挥、民航湖北监管局局长、党委书记江涛在接受中新社记者专访时如是说。
1月23日，按照“切断传染源，阻断传播途径”的防疫思路，国家对武汉地区实行出行管控，随后逐渐扩大到整个湖北地区。关闭离汉离鄂通道，意味着湖北民航正常客运航班都将暂停运行。作为全国八大区域枢纽机场之一的武汉机场，年旅客吞吐量近3000万人次，其影响难以估量。“这是前所未有的突发事件，是一场极为严峻的考验。”
江涛深知，民航运输是交通运输的重要组成部分，在疫情中承担着保障救援物资、人员的运送任务。身处疫情风暴中心的湖北，抗疫保供的空中通道一刻也不能中断。
临危受命担任湖北民航抗疫总指挥，江涛不敢有丝毫懈怠。在防护物资短缺的情况下，他要求除每日必要值守人员外，其余人员一律远程办公，而他自己却是唯一每天到办公室值班的人。最忙碌的时候，他一天三次往返武汉天河机场，统筹协调、妥善处置武汉机场暂停运行带来的影响，36个小时不曾合眼，一度累得腿脚都不听使唤了。
针对疫情防控形势的变化，江涛代表民航湖北疫情防控指挥部签发了8个工作指令，对机场时刻保持适航、一线人员防护、值班备勤要求、运输保障信息对接、特殊时期通航应急运输工作、保持各专业人员资质等方面提出了明确要求，做到了科学研判、精准施策，及时解决了航空公司自主削减航班、滞留国外的武汉籍旅客无法返汉、多国撤侨、协调卫健委和民政厅到港救援人员物资的对接、民航救援物资的分配等多个事项。
1月24日，136名上海医务人员和128名广东医护人员飞抵武汉，这是民航首批执行驰援武汉任务的医疗包机；
1月26日，首架从海外运载防疫物资的全货机飞抵武汉；
1月28日，武汉天河机场迎来全国各地援鄂医疗人员抵港高峰。1283名援鄂医疗人员分别乘坐9架包机驰援武汉，同机抵达的还有6000余件、共50余吨医疗物资；
1月31日晚，中国民航派出的两架包机相继落地武汉机场，滞留在泰国和马来西亚的199名湖北籍旅客顺利返回武汉……
据统计，1月24日至4月5日，湖北民航共保障救援保障航班1131架次，运送医护人员70888人次，防疫物资10628吨。2月1日至4月5日，湖北通航应急运输类飞行240架次，运输物资55吨。
“数字背后，是16000多位湖北民航人的坚守，是他们面对危难必挺身而出、绝不退缩的魄力和勇气。”江涛说，一个个普通的民航人，凝聚起抗疫的磅礴力量。
随着武汉解除离鄂离汉通道管制，湖北民航复工复产也进入关键阶段。
“作为国民经济发展的晴雨表，民航业与经济发展关系紧密，我们将全力以赴，把失去的时间抢回来，不仅要按下‘重启键’，更要按下‘快进键’。”江涛说，新一轮挑战已然到来，湖北民航整装待发。(完)