腾讯证券3月27日讯，据知情人士透露，美国财政部长努钦暗示，作为2万亿美元经济救助计划的一部分，美国政府将入股几大航空公司，以此代替向这些公司直接提供数十亿美元资金的计划。
他在最后一刻的谈判中详细阐述了自己的计划，参议院内部对是否要向航空公司援助意见不一。共和党人拒绝向航空公司提供现金补助，而该法案的早期版本将为客运航空公司提供500亿美元的贷款和贷款担保，为货运航空公司提供80亿美元的贷款——但没有直接援助。
姆努钦此前曾表示，有可能采取这样的行动，他上周表示，股权可能是最终援助方案的一部分。虽然目前还不清楚投资将采取何种形式，但有一种选择是将权证转换为股权。
财政部发言人没有立即回复置评请求。美国航空公司行业组织美国航空业协会(Airlines for America)也没有立即回复记者的置评请求。
在乘客数量急剧下降的情况下，航空公司已宣布大幅削减运力，并在最近几周一直试图通过透支信贷额度和申请新贷款来增加流动性。
参议院周三晚间通过的法案将向客运航空公司提供250亿美元的贷款和担保，其余250亿美元将以直接拨款的形式提供，以满足航空公司的要求。航空公司曾希望获得直接拨款，上周提出了一项500亿美元的一揽子援助计划，其中一半是直接拨款，以提供许多航空公司急需的现金，以避免员工无薪休假和减薪。
参议院的法案详细说明了财长可能对拨款、上市认股权证、期权、优先股、债务证券、票据或其他金融工具进行投资的形式，以便为联邦政府提供财政援助“提供适当的补偿”。
分析师表示，政府援助可能暂时帮助航空公司避免最坏的结果。但他们仍处于危险的境地，这取决于新冠疫情流行的持续时间、乘客恢复旅行的进度以及病毒传播的范围，这些因素都将给航空公司的运营带来新的挑战。
摩根大通分析师周三在一份客户报告中写道:“我们仍然担心，在下半年需求没有复苏的情况下，航空公司可能仍会发现，在法庭监督下的重组是必要的。”
受疫情影响，空中交通管制设施也出现人员紧缺情况，这可能使在美国部分地区继续维持客运航班运行面临挑战。
由于政府“限制社交距离”以及卫生机构建议人们呆在家里，航空旅行减少了。许多航班起飞时只有少数乘客，而由于需求不足，数千架航班被取消。据美国运输安全管理局的数据，周三只有24万名乘客通过了机场安检点，较一年前同期下降了近90%。
为了应对需求减少，航空公司一直在缩减规模——为员工提供无薪临时休假、停飞一些航班和提前退役某些机型。在许多情况下，高管们还同意减薪或放弃薪水。
以阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group Inc.)为例，该公司周三表示，将在4、5月份削减70%的航班。该公司首席执行长蒂尔登(Brad Tilden)在发给员工的一条信息中说，公司每天要消耗约1400万美元现金。
“我们必须迅速而勇敢地采取行动来减少开支，即使政府施以援助，情况也不会有很大改善，”蒂尔登在信中说，“通过政府援助计划，阿拉斯加航空应该得到20多亿美元的援助。”
作为获得援助的交换，航空公司必须同意在9月30日前不得休假、裁员或减薪。援助还取决于公司同意不回购股票或支付股息，以及对高管薪酬的限制。
最近几天，航空公司工会领导人与航空公司一起推动国会通过直接援助法案，以支持发放工资，并将他们的加入描述为前线航空工人的胜利。根据参议院的方案，货运航空公司将获得40亿美元的拨款，承包商也将获得30亿美元的拨款。
姆努钦曾多次表示，该法案对行业提供的援助并不构成救助，纳税人的权益将受到保护。
“我们将按照市场条款行事，如果我们确定市场条款包括股权，我们就有能力这么做，”姆努钦周一在接受福克斯商业网络(Fox Business Network)采访时说，当时谈判仍在继续。“如果纳税人将钱置于风险之中，他们应该得到适当的补偿。”（仲夏）
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