美国航空公司警告称，因航空业受到公共卫生事件的冲击，若美国国会不批准一项580亿美元的援助计划，他们将不得不强制员工放无薪假。该计划不仅包括贷款，还包括补助金。
参议员的共和党人于上周四提出一项议案，包括为客运和货运公司提供580亿美元的的担保贷款，但未同意航空公司此前要求的现金援助。美国航空业协会发表声明：“仅贷款是不够的，还应与工人薪资援助计划和有针对性的税收减免相结合。”
西南航空、达美航空、阿拉斯加航空、美国航空、联合航空、捷蓝航空、夏威夷航空、联合包裹服务航空公司和联邦快递航空的首席执行官们在在写给国会领袖的信中写道，“时间不多了。如果国会批准至少290亿美元的员工工资保护补助金，航空公司将不会在8月31日前强制员工休假或裁员。”
此外，航空业还在寻求至少290亿美元的担保贷款，特朗普和部分国会议员上周曾表示赞成禁止航空公司回购股票，以此作为援助的条件。
目前，美国各大航空公司已采取一系列措施以在航空旅行需求急剧下降期间降低成本、保持现金流，举措包括筹集资金、暂停股票回购、削减高管薪酬、大幅削减航班和停飞飞机。
值得注意的是，目前美国航空公司已削减了30%的国内航班和75%的国际航班，且从本周开始用停飞的客机作为货机来运输医疗物资。
全美国约有75万个工作岗位依赖于航空业。据Unite Here工会的数据，目前约2400名机场特许经营工人和近300名餐饮工人被迫休假。
美联航警告称，若到3月底还未获得足够的政府支持，公司不得不削减工资、解雇数千名员工，以达到于4月份削减60％成本的计划。该公司计划在4月份削减九成的国际航班服务，
而达美航空首席执行官Ed Bastian则表示，公司每天都在消耗5000万美元的现金，预计第二季度营收将比去年同期暴跌八成，也就是减少100亿美元。该公司约9.1万名员工中，已经有约9.1万名员工中，但仍不够。
而拥有1300名员工的地区性航空公司罗盘航空，因其客户达美航空和美国航空减少航班，该公司于上周表示计划停飞。
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