各位航空业界同仁：
目前全球正在经历COVID-19严峻的疫情形势带来的考验，我想无需重申这次危机将对航空业带来的严重影响。
国际航空运输协会理事会于2020年3月13日，也就是上周五，召开了特别理事会会议，共同讨论为应对此次危机，全行业以及IATA所能采取的必要应对措施。
请允许我向您介绍一些关键问题的最新进展情况：
倡导
我们强烈倡导各国政府在这些非常情况下为航空业提供一些必要的救济措施。随附的函件上面，列出了一些国家政府已经宣布的相关举措（包含运营、监管、金融和市场刺激方面）。在这里请允许我指出几个要点：
运行和监管缓解措施：
● 我们提出的关于航班时刻豁免的呼吁已经被广泛的接受，大多数的市场都批准了豁免相关请求。对于欧盟的豁免只持续到6月份，引发了部分市场的担心。但是，欧盟已经承诺将随着形势的发展对此再次进行评估。
● 在乘客权利的问题上，部分国家（丹麦、爱尔兰、意大利、葡萄牙、瑞典和英国）已经给予了缓解措施。欧盟的专员已经充分了解了这个做法的必要性，并且我已经获得通知，欧盟将于下周三（2020年3月25日）发布指导方针。同时，我们将会在这个问题向个别政府施加更多的压力。
税费减免措施
●在减免税费方面，已经有部分国家批准通过了相关减免措施，主要形式是减免税收和减免一些特定费用（例如机场费用）。在这个问题上，哥伦比亚政府做出了非常好的回应，除了减免税费，还向航空业的相关企业提供贷款，以应对危机带来的市场需求下降。中国、挪威、新加坡和阿联酋也正在积极的提供一揽子措施，特朗普总统也已经公开承诺将支持美国的航空公司。
● 此次危机的规模已经远远超出预期，甚至任何已经宣布的救济措施都无法带来有效的缓解。在接下来的几天里，我们将对各国政府提出更多的要求，以期对行业出台更有效的补救措施，并在必要的时候提供资金支持、提高信贷额度和增加贷款担保。为了更好的表明这个观点，我和IATA各地区副总裁正在积极的与各国政府、财政部和中央银行进行接洽。
需求刺激
●当我们看到市场复苏的迹象时，如何刺激市场需求将成为我们更关注的焦点。
货运
全球疫情形势下。保证货运供应链（尤其是对药品和医疗设备）的运转至关重要，很多客运航班的关停将会大大减少货运的运力投放。对此，我们已经发布了新闻稿，主张各国政府采取一切必要措施，包括提供临时的航权，以确保对机组成员的检疫要求尽可能不阻碍货运操作的平稳运行。
金融系统
我们代表航空行业所运作的金融系统也在承受着巨大的压力。在PAConf和财务顾问委员会的管理范围内，我们的目标是为参与者提供最大的灵活性，并且为所有相关利益者管控风险。在某些情况下，甚至会涉及到直接获取政府的担保，以帮助维持这个行业的参与者。
我们正在为航空公司制作一份关于结算问题的每日简报。从2020年3月16日星期一开始，这些简报就可以通过此链接进行访问，以供参考。与2019年2月份相比，我们看到了BSP系统中记录的销售额下降了31%。如果您想了解这些报告的其他相关情况，请通过电子邮件告知我们。
倾我所能，为你而战
国际航空运输协会的工作团队已经充分动员起来。我们知道，对于我们许多的成员来说，形势从未像今天这样严峻，在未来几周将甚至会更加艰难。请记住，我们是您的协会，并随时听从您的安排。如果您有任何建议或者要求，我和我的管理团队会随时随地，竭尽所能提供任何可能的帮助。
我最后想说一点，就是航空业是一个具有强大恢复能力的行业。我们以前也经历过危机，这次我们同样也会度过难关。虽然现在是最黑暗的时刻，但是我们深知，人类对于互联互通的渴望和需求，只有民航业才能更好的满足。这一点上，我们中国的同仁就是最好的证明。在经历了毫无征兆的暂停后，我们欣喜的得知；中国的民航业正在逐步恢复。修复这次危机对行业造成的伤害的确需要时间，但是中国民航业界同仁的坚持不懈，当能激励全行业奋力前行！
亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）
国际航协理事长兼首席执行官