为了进一步外防输入，白云机场在省市防控新冠肺炎疫情指挥部、中南民航局、省机场集团的部署和领导下，全面加大疫情防控工作。连日来，已经更新第二版重点国家及地区航班服务保障方案，采取分区管控、分级管理、分类处置的办法，前置信息共享、划定专属区域、设立专门通道，并通过对旅客实施“红黄绿”三色分流，严格筑牢“外防输入”第一道防线。
当前，全球新冠肺炎疫情进入一个更复杂的阶段，严防境外疫情输入成为重点工作之一。3月11日，白云机场“外防输入”第二版重点国家及地区航班保障方案正式启用。这是继上月27日启动第一套程序保障重点国际抵穗航班以来，白云机场与海关、边检等相关单位加强联动，采取超常规举措，优化防控手段，分区分类前移关口，千方百计把防输入措施抓得更严、更实、更细、更紧的又一举措。
图：白云机场筑牢“外防输入”第一道防线 图/ 曾焜键、萧峻、黄孟珠、郑晓丹、闭正愉、米昊
自2月27日来，白云机场共保障重点国家及地区航班50班，旅客4796人次。目前最快保障记录为1小时42分钟完成114人的入境检查。
划定专属区域保障重点航班，
利用“大数据”信息阻隔疫情
为严防境外输入，白云机场在第一版保障方案指定104停机位专区专检的基础上，在两座航站楼均设定了“路径最短”的廊桥机位和通道，专门用于涉及重点国家及地区航班的到港保障，严格防范交叉感染。
图：白云机场筑牢“外防输入”第一道防线 图/ 曾焜键、萧峻、黄孟珠、郑晓丹、闭正愉、米昊
随着国际航班陆续复航，白云机场迅速拟定保障方案，重新调整国际进港航班流程，关注重点国家及地区直飞广州航班，或有14天内重点国家及地区旅居史旅客较多的航班，在两座航站楼设立以T1的104停机位、T2的146停机位为核心的专属保障区域，以满足含窄体机型和大部分宽体机型的保障需求；同时安排“临时集中点”和“中转等待区”等分隔流程，严格做好分区隔离和疫情防控工作。当重点国家及地区航班进港以后，所有旅客第一时间在测温点测温后，进行检疫排查和入境手续办理。白云机场配合海关检疫需求，设有“发热排查室”、“缓冲间”、“流行病学调查室”。在这过程中只要发现异常旅客，将按照专门流程直接从机坪转运到指定医疗机构，避免与其他正常旅客发生接触。
此版保障方案，还突出了信息共享的重要性。白云机场在联检单位大力支持下，提前做好重点航班信息“内部”推送、发布专单，可实现“重点旅客动向把握”、“保障单位匹配足够力量”、“对接地方做好旅客妥善安排”，实现精准施策、高效保障的目标。对于中转旅客，白云机场也主动“管起来”。航空公司在航班起飞10分钟后报备重点旅客后续信息，由机场及时提供给目的地相关部门，共同打好疫情防控的“提前量”。下一步，还将在民航局统一指导下，建立国内通航机场间的疫情防控信息共享机制。
“白云机场作为重要港口，始终紧绷疫情防控这根弦。针对重点国家及地区航班，与相关保障单位通力合作，二次调整优化了保障方案。目的是前移关口，保障防控面和防控力度，对输入性疫情风险防范做到第一时间发现、第一时间响应、第一时间处置，阻断传染途径。”广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长邱嘉臣表示。
“红黄绿”三色分流不同旅客，
有的放矢做好精准保障
除了第一时间“拦截”、避免航站楼内“混流”，第二版方案精细化了旅客分类服务保障。重点航班抵达后，检疫无异常的旅客，会在其护照上贴上“红黄绿”三色标签，各保障单位可以根据不同颜色提供不同类别的保障。
图：白云机场筑牢“外防输入”第一道防线 图/ 曾焜键、萧峻、黄孟珠、郑晓丹、闭正愉、米昊
“红色”标签代表目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客；“黄色”标签代表需在12小时内中转至其他城市的重点旅客；“绿色”标签代表14天内无重点国家旅行史、居住史的旅客。“虽然旅客下飞机经过相应检查，但机场还是要进一步避免交叉感染的可能。实施相对清晰的细分服务，既是保障的需要，更是对旅客负责任的表现。”邱嘉臣说。对于“红色”标签的旅客，白云机场配合边检设立了专用通道，并引导到指定的行李转盘提取行李，在到达出口更有专人识别，凭标签将旅客引导到临时集中点乘车，与广州市商务局对接，按照省市疫情防控要求进行集中或居家隔离。“黄色”标签旅客由于不出航站楼，白云机场也指定了相应的“国际转国际”、“国际转国内”休息等待区，方便集中统一服务，引领旅客前往登机。“绿色”标签旅客则跟随正常抵达流程自行离开。
据了解，白云机场改造了原来职工班车客运站，在T2综合交通中心“东客运站”设立了4500平方米“临时集中点”，作为“红色”标签旅客搭乘大巴的候车区。这里共有大巴车位18个，与正常大巴候车区域完全隔离，采取50%座位隔开坐、每辆车不超20人的方式，为目的地为广东、转机时间超过12小时或乘坐其他地面交通工具（火车、客车）离粤的重点旅客提供交通服务。
分区分级分类消杀，
细化重点部位优先级防护
为最大限度地实现疫情“可控可防”，又为旅客提供平安出行的专属服务，白云机场在重点航班保障流程上，采取分区管控、分级管理、分类处置等防疫消毒措施。
专属区域、机位的重点航班保障结束后，马上会安排人员对该区域从地板、座椅、扶手、电梯到行李推车等全方位进行消毒处理，做到“一个航班一消毒”。对于服务保障“红色”、“黄色”标签旅客的专属通道、临时集中点和中转等待区，都加大了消毒频次。旅客行李方面，重点航班托运行李也纳入防控范围，飞机抵达后行李舱会进行消杀处理，30分钟后才打开舱门开展行李装卸。机场经过分拣后，按照中转和非中转不同流程送到相应区域。重点航班会指定固定的行李提取转盘，“一个航班保障后马上进行一次消杀处理”。此外，空气系统方面，白云机场24小时开放新风系统，不断向专属区域吹送新鲜空气，同时关闭部分区域的“回风阀口”，避免空气传播；加大空调系统滤网、消毒隔片的更换频率，提高防护级别。
甚至垃圾处理方面，白云机场亦建立了专门的处理站。对飞机客、货舱进行深度消杀，对重点航班废弃物实行专项处理，在航站楼设置废弃口罩等专用废弃箱，防止二次污染，杜绝废弃物风险。
凌晨两点发布次日航班信息
多方联动严密“防控网”
近期，白云机场每日平均进出港航班已经恢复至500-600班。为了做好精准防控，运控中心每日凌晨两点发布境外航班信息，与海关、边检、公安、省市政府相关部门以及航空公司提前做好联防联控准备，较好地实现了决策指挥、运行监管、流程更新、外部衔接四个方面的联动统一。
图：白云机场筑牢“外防输入”第一道防线 图/ 曾焜键、萧峻、黄孟珠、郑晓丹、闭正愉、米昊
3月11日，白云机场保障的进出港重点国家及地区航班就有15个，其中入境航班有5个，包括东京羽田、德黑兰、首尔仁川机场飞抵广州的航班，还包括俄罗斯的一个中转航班。“考虑到莫斯科、巴黎、阿姆斯特丹等机场是较大的中转枢纽，白云机场会联合相关单位，通过大数据提前确认一些中转航班信息，做好联防联控准备。”运控中心值班人员介绍。
目前，按照国家和行业标准，白云机场已构建起一套标准统一、流程严密、处置完整的防控体系。实现了体温检测全覆盖，两座航站楼共设定旅客测温点99个，员工测温点113个，其中使用固定红外测温仪27套、手持测温仪489个。航站楼空调24小时开启净化。对自助值机设备、自助托运设备、行李转盘等设施设备实施消杀。旅客使用过的洗手间实行一客一消毒。在航班结束后，会对航站楼地面、手推车、母婴室、更衣室等进行深度清洁。对于出港旅客服务，引导旅客使用二维码、一证通关及“易安检”通道服务，发挥全自助、接触少、停留短、过检快的优势。同时，建立专用绿色通道，坚持“最优先级”的保障原则，全力做好医务人员、防疫物资和复工复产包机的运输保障。
当前，白云机场把“外防输入”作为抓好防疫工作的重中之重，携手各大航空公司、驻场单位不断细化来自重点国家及地区航班的保障方案，全力阻断疫情传播渠道，为平安出行守好“空中门户”，让广大旅客放心、政府放心、社会放心。