据福布斯报道，几乎没有航空公司会庆祝今天石油市场价格的突然下跌。虽然没有对冲油价的航空公司可能会从油价下跌中受益，但燃油价格仍然过高。
通常来说，航空公司需要保持较高的机队利用率和较高的载客率才能盈利。新冠病毒的蔓延导致需求突然收缩，这意味着航司正在运营部分远低于收支平衡的航班。
传统航司需要填补高票价、高收益的高级客舱座位。然而，由冠状病毒和石油市场的动荡所共同造成的潜在全球性经济衰退，很可能会让溢价储备缩水。
当经济舱内的整排座位都是空着的时候，那些为了避免经济舱拥挤而购买高级经济舱座位的乘客很有可能转向选择经济舱。更糟糕的是，对冠状病毒的恐慌正促使一些高端乘客——少数可能仍然购买头等舱机票的人选择乘坐私人飞机。
航空公司目前正在迅速采取行动，大幅削减运力。汉莎航空上周宣布，将削减至多50%的运力以适应需求下降。
然而，即使下个月的冠状病毒疫情得到控制，过去两个月的经济冲击，以及今天的油价动荡，也将对企业的飞行习惯产生更持久的影响。
如果商务旅行需求长期下降，航司则无法填满他们的高级客舱，那么航司的复苏之路将会走得更慢。
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