腾讯证券1月15日讯，美国航空周二表示，由于737 Max的复飞日期变得更加不确定，该公司将波音737 Max从其计划中推迟至6月初，制造商要求飞行员进行的模拟器培训将耗费大量时间，然后他们才能再次驾驶飞机。
美国航空取消了在6月3日之前的737 Max航班，已经超过之前的预期整整一年。这架飞机在5个月内发生两次致命坠机事故，造成346人丧生，这使波音陷入了100多年历史上的最大危机。
联合航空（United Airlines）也不认为737 Max能在6月初恢复运营，该公司在此次停飞中损失已经超过了10亿美元，他们预计问题将延续至第二季度和第三季度的旅游旺季 。
该飞机的复飞日期变得越来越不明确。波音公司计划在本月暂时关闭该飞机的生产，并试图在两次坠机事故的修复中赢得监管机构的认可。上周，波音公司进行了模拟器培训，并表示飞行员将在飞机复飞之前进行耗时的准备工作。
无需模拟器培训是该航空公司的主要卖点，然而最近令人震惊的电子邮件显示，波音公司的员工吹嘘监管机构和航空公司在飞行员未接受额外培训的情况下接受飞机，这一情况可能会增加波音公司的成本以及航空公司可能遭受的收入损失。
位于德克萨斯州沃思堡的美国航空估计，停飞使它去年的税前收入损失了5.4亿美元。上周，该航空公司表示已与波音公司达成了初步赔偿协议。它没有透露具体条款，但表示将与员工分担3000万美元。而飞行员表示，航空公司不得不削减年度增长计划，他们将为自己的收入损失寻求更多赔偿。此次停飞，美国航空的机队中有24架波音737 Max飞机。
该航空公司表示，在该飞机复飞之前，将为美国航空员工和“受邀客人”试运营航班。 美国航空本月晚些时候将公布其季度收益报告。
波音公司去年7月支付了49亿美元，以补偿其737 Max客户。 随着复飞时间的推迟，该金额可能会继续增加，该公司将在本月晚些时候向投资者更新该费用情况。（崔斯特）