1月7日,航班出行服务品牌飞常准APP发布《2019年全球机场&航空公司准点率报告》(以下简称《报告》),根据《报告》数据统计,2019年全球机场实际出港航班量约3712万架次,出港准点率为75.58%,起飞平均延误时长26.47分钟。其中中国大陆地区机场实际出港航班量达480.23万架次,出港准点率为75.57%,起飞平均延误时长28.11分钟。
《报告》显示,2019年航班量排名前十的国家依次是美国、中国、印度、日本、英国、加拿大、西班牙加那利群岛、德国、印度尼西亚和巴西。而从出港准点率情况来看,排在前三甲的国家依次是巴西、日本和印度尼西亚。中国排在第5位,高于美国、加拿大、德国、印度和英国。
机场篇
纵观2019年全球大型机场月度准点率冠军榜,日本的新千岁机场连续2-6月份排在首位,准点率均在90%以上;值得注意的是,12月中国大型机场表现优异,全球大型机场TOP10榜单中,中国机场占9席。
新千岁机场成全球最准点大型机场 大连周水子机场成中国最准点的大型机场
2019年全球大中型机场出港准点率TOP10榜单中,日本的新千岁机场、大阪伊丹机场分揽大型机场、中型机场准点冠军。在全球大型机场榜单中,中国的大连周水子机场以83.95%上榜,位列第9位,成全球中国最准点的大型机场。
中国大陆全年出港航班480万架次 12月份准点率最高
2019年国内千万级以上机场增至39家,年底银川河东机场和烟台蓬莱机场晋升“千万级机场”行列。根据飞常准大数据统计,全年当中7月、8月实际出港航班量较大,均在42万架次以上;出港准点率方面,12月和11月出港准点率较高,均在82%以上;反之,全年当中,夏季7月、8月和6月出港准点率较低,均在70%以下。
成渝机场群出港准点率最高 粤港澳大湾区中白云机场出港最准点
2019年中国四大主要机场群,包括长三角机场群、粤港澳大湾区机场群、京津冀机场群和成渝机场群。长三角机场群实际出港航班量仍最大,为80.46万架次;成渝机场群出港准点率最高,为78.13%;也是平均延误时长最短的机场群,为26.80分钟。
近期以来,粤港澳大湾区的机场设施建设不断加快,航线不断增加。粤港澳大湾区机场群主要机场为广州、香港、深圳、澳门、珠海。其中广州白云机场出港航班量全年最多,同时也是出港准点的机场,为78.05%;反之,香港机场出港准点率最低,为60.91%;航班量上,香港机场全年出港航班约17.88万架次,而受“示威集会”影响,香港机场从8月至12月份,每月有超2000多架进出港航班被取消。
3000万级以上机场:咸阳机场全年最准点 白云机场准点率同比提升最快
2019年中国大陆3000万级以上机场准点率排名中,西安咸阳机场凭借81.31%的出港准点率成为全年出港最准点的机场,但准点率同比下降了1.62%;重庆江北机场、昆明长水机场分列第2、3位。相比去年同期,广州白云机场准点率提升最快,同比提升了7.84%,其次是昆明长水机场、上海浦东机场,分别提升了3.70%、3.38%。
1000万-3000万级机场:大连周水子机场出港最准点 沈阳桃仙机场准点率提升最快
2019年中国大陆1000万-3000万级机场准点率排名中,大连周水子机场以83.95%的出港准点率成为准点冠军,准点率同比提升6.29%;济南遥墙机场、兰州中川机场分列第2、3位。相比去年同期,沈阳桃仙机场准点率提升最快,提升了12.64%,其次是南宁吴圩机场、长春龙嘉机场,分别提升了10.91%、10.65%。
200万-1000万级机场:大兴机场出港最准点 德宏芒市机场准点率提升最快
2019年中国大陆200万-1000万级机场准点率排名中,北京大兴机场以94.01%的出港准点率排在首位;榆林榆阳机场、德宏芒市机场位列第2、3位。同比去年,德宏芒市机场准点率提升最快,提升了12.41%,其次是扬州泰州机场、绵阳南郊机场,分别提升了11.43%、11.12%。
杭州萧山机场全年8个月受恶劣天气影响
从月度受恶劣天气影响机场TOP3排名来看,2019年杭州萧山机场有8个月受恶劣天气影响,累计影响时长高达715个小时。从单月受影响程度来看,12月乌鲁木齐地窝堡机场受影响时长最长,为187个小时。
附:2019年中国大陆机场年度之最
“被阳光眷顾最多的机场”——敦煌机场
2019年敦煌机场全年晴天数有313天,其次是北京首都机场晴天数279天,哈密机场晴天数276天。
“雷雨光临最多的机场”——广州白云机场
2019年广州白云机场全年雷雨天数达22天,其次是深圳宝安机场雷雨天数12天,梧州西江机场雷雨天数8天。
“发布特情最多的机场”——珠海金湾机场
2019年珠海金湾机场发布特情113条,其次是上海浦东机场发布106条,北京首都机场发布102条。
“进港最波折的机场”——广州白云机场
2019年广州白云机场进港备降航班最多,进港备降航班高达652架次;其次是北京首都机场和深圳宝安机场,分别高达544架次、397架次。
“最乐于助人的机场”——重庆江北机场
2019年重庆江北机场接收备降航班最多,为596架次;其次是成都双流机场519次,贵阳龙洞堡机场475架次。
“最容易凉凉的热门航线”——深圳宝安=北京首都
2019年深圳宝安-北京首都的航班量取消次数最多,高达1240架次;反之北京首都-深圳宝安的航班量被取消了1226架次。
航司篇
山东航空成亚太区中国准点的大型航司
2019年亚太大中型航空公司到港准点率TOP10榜中,全日空航空、新加坡航空分列亚太大型航空公司、中型航空公司准点率榜单首位;亚太大型航空公司榜单中,日本航空、大韩航空分列第2、3位。中国的山东航空跻身大型航司TOP10,成亚太区中国最准点的大型航空公司。亚太中型航空公司榜单中,连城航空、泰国亚洲航空分列第2、3位。
中国大陆十大客运航司:山东航空最准点 准点率同比提升最快
2019年中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率最高的是山东航空,其到港准点率为88.16%,到达平均延误时长11.87分钟。相比去年同期,山东航空准点率提升最快,同比提升2.85%;其次是南方航空提升了1.62%,四川航空提升了1.22%%。
中国大陆其他客运航司:江西航空到港最准点 青岛航空准点率同比提升最快
2019年中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中,江西航空以高达93.05%的到港准点率排在首位,其到达平均延误时长8.17分钟。春秋航空和华夏航空分列第2、3位。相比去年同期,准点率提升前3的航司分别是青岛航空(上涨6.52%)、龙江航空(上涨3.87%)、奥凯航空(上涨3.68%)。
数据说明
▶ 时间:2019.01.01-2019.12.31
▶ 客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班
▶ 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班
▶ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班
▶ 大型机场:月实际出港航班量> 6000班次
▶ 中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次
▶ 大型航空公司:日均实际到港航班量> 400班次
▶ 中型航空公司:日均实际到港航班量在200至400班次
▶ 出港准点航班:实际起飞时间- 计划起飞时间< 30分钟
▶ 到港准点航班:实际到达时间- 计划到达时间< 30分钟
▶ 出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
▶ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
▶ 起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 -计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)
▶ 到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 -计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)
▶ 中国大陆机场:按照最新2019年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。
▶ 中国大陆客运航空公司: 按照2018年日均执行航班架次划分,日均执行航班在300架次(含)以上的10家航空公司为主要客运航空公司,日均执行航班在300架次以下的为其他客运航空公司。