遇到航班延误、取消，可能是出行过程中最烦恼的事情了。而如果涉及到索赔，这个过程往往也比较麻烦，你得联系航空公司的客服或者在网上申请，期间还要准备大量的文书材料等。如果是在代理商而非官网购买，可能还会碰上踢皮球的情况，此外，索赔周期可能还不短。最终，你很可能就放弃了。





	在美国，有一家名叫AirHelp的初创公司号称就是解决这些麻烦事，也就是成为乘客的代理人，帮乘客处理这些乘务纠纷，最近它宣布刚完成1200万美元A轮融资。





	AirHelp于2013年在美国纽约成立，由Skype的早期投资者Morten Lund创办，在2014年完成了470万美元的种子轮融资。





	根据介绍，如果你搭乘的航班出现了被取消、延误、超额预订（航空公司为了提高航班客座率的一种做法）等权益受损的情况，只需要在其官网上填写一份简单的表格（包括个人信息和航班号）相当于是授权，接下来的事项都由AirHelp来处理：包括帮乘客打电话、发邮件给航空公司进行交涉，准备申诉索赔的文书，有时还会以乘客的名义向法院提起诉讼等。不过，用户每年需要缴纳20美元的会费，此外，如果索赔成功， AirHelp收取赔款金额的25% 作为服务佣金。





	目前，该公司的市场在美国和欧洲（包括英国、德国、荷兰等35个国家），已经为约90万名用户提供了索赔服务。在AirHelp的官网上，我们看到，它为这两地乘客的基本飞行权利分别做了介绍（如，根据航班延误的时间，可以享受的赔偿比例等），以便乘客查询。





	





	它特别指出，该索赔服务在欧洲比较实用，因为在欧洲，乘客如果遭遇了重大延误，可以享有退款的权利。根据企业评估平台Zirra给到的数据：在欧洲，航班延误补偿市场的价值约60亿欧元（约67亿美元）。而在美国，乘客需要额外购买航班延误险等险种才能享受退款的权利。不过，当你乘坐的航班发生机票超额预定的情况，AirHelp称最多可以帮乘客追回1300美元的赔偿。





	   盯上这个生意的并不仅仅只有AirHelp ，早在2012年，总部位于德国波茨坦的refund.me就已经开始提供这些服务了，内容大致相同：当遇到航班延误等问题，乘客登录refund.me的网站或者APP ，输入航班号等就可以查询到是否符合索赔要求。





	此外，官网显示，该服务目前覆盖的国家超过140个（不包括中国），航线超过350条。乘客可查询3年内的航班并提出索赔，号称索赔的成功率达到98%，并用不成功则不收取任何费用来招揽用户。不过，比起AirHelp ，它有一定的价格优势：索赔成功后只收取赔款金额的15% 作为佣金。