作为国民经济的重要支柱产业之一，中国制造正面临着从制造大国向制造强国转变的诸多挑战，而转型升级是其必然选择。民机制造业如何调整自身，实现以产品为中心的生产型制造向客户价值为核心的服务型制造转变，已经成为中国民机制造企业面临的重大挑战。





	什么是服务型制造





	服务型制造的概念起源于20世纪90年代中后期，经历了服务增强型（Service Enhancement）制造、服务嵌入型（Service-Embedded）制造和服务导向型（Service-Oriented）制造三个发展阶段。从概念内涵来看，服务型制造是基于物质产品生产的产品经济和基于消费的服务经济的融合，它通过产品、服务和消费的融合将知识资本、人力资本和产业资本聚合在一起，形成价值增值的聚合体。它既是一种新的商业模式，也是一种新的生产组织方式。





	





	



	





	商业模式创新是一种常态，是企业可持续发展的必要条件。商业模式创新是企业通过对生产要素进行整合，创造和传递客户价值并同时获取公司价值的过程。





	服务型制造是在新的经济环境下产生的新的商业模式。顾客需求和价值观的变化，驱动着制造及服务企业的转型：一方面，顾客的需求越来越个性化，顾客需要个性化的产品和服务；另一方面，顾客正在从单纯的购买产品或者服务向购买效用转变，顾客更关注物理产品和服务给自身带来的效用，而非产品及服务本身。顾客需求和供给条件的变化，使得服务型制造这种新的商业模式应运而生。





	概括不同学者的研究，有关制造业服务化的演进可以划分为制造业企业仅提供物品、制造业企业提供物品和附加服务、制造业企业提供物品和服务包三个阶段。传统的产品内涵向产品服务系统演变经历了五个阶段。





	国外典型服务型制造企业





	从国际经验来看，服务型制造已成为引领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量。很多知名的跨国企业集团，都已成功实现了主营业务由原来集中在制造业领域向服务业领域的转型升级，开创了当今制造企业转型升级的先河，为其他制造企业提供了示范。新兴产业中制造业和服务业融合发展的趋势十分显著，服务价值比例不断提高。在装备制造领域，制造业服务化趋势日趋明显，许多国家在新兴产业的发展中均强化了现代服务业的重要地位。总结概括典型案例企业的转型模式和策略见表1所示。





	





	



	





	





	



	





	我国民机制造企业向服务型制造的转型





	我国民机制造企业目前采用的是主供模式，随着国产商用飞机投入市场运营，以客户为中心增加客户价值是提升企业价值的有效途径。借鉴国际标杆企业波音公司的Boeing Edge、Boeing Services和空客公司的Airbus+、Services by Airbus（SBA）客户服务战略和服务品牌，传统民机制造企业从提供民机产品和提供基于民机的全生命周期的服务，转向提供民机综合解决方案，将有效促进中国民机制造业的商业模式创新和转型升级，服务型制造是在新的经济环境下，可尝试采用的商业模式。





	实现方式





	制造业服务化转型必须选择适合有利于企业发展的运营模式。纵观国内外服务型制造企业的探索和实践，按照制造企业价值链及整合内外部资源的需要，当今服务型制造主要有三种实现方式。





	结合国内外服务型制造的实践，对于装备制造业，可以采取依托原有制造业价值链向服务环节延伸来拓展生产性服务业，并通过核心技术服务化来实现转型；对于大型企业集团，可以采取通过不断发展新兴服务业务来增加产品的服务比重，最终实现企业由制造中心向服务中心转型；对于绝大多数中小制造企业，可以通过将内置在制造过程中的服务环节（如研发设计、物流、售后服务等）进行外包或剥离，使主要优势资源集中于制造业的核心竞争力。





	大型民用飞机制造业的发展在我国国防建设、经济发展，制造业升级中具有不可替代的作用，是国家级的战略工程。有鉴于此，作为战略新兴产业之一的民机制造业属于大型装备制造业，可选取第一种方式尝试转型，即依托原有制造业价值链向上、下游生产性服务业延伸，使得服务环节在制造业价值链中的作用越来越大。





	转型模式





	民机制造业价值链的上游主要为供应商，包括系统供应商、子系统供应商、零部件及材料供应商等；下游主要为航空公司、飞机维修公司、航油公司、金融租赁公司等。参考其他制造业转型经验，结合我国民机产业实际发展水平，可采取以下两种转型模式。





	一是搭建服务型民机制造生态系统。民机制造企业从关注飞机产品本身，转变为关注产品全生命周期服务、客户经营全过程服务，并以客户需求为出发点，吸引相关方参与到解决方案的提供中，搭建一个服务型制造生态系统，从而为客户提供综合解决方案。由于制造本身的大协作特性以及后市场的多元化特征，整体解决方案的所有要素不可能仅由一家企业来完成，必须搭建生态化平台。在此过程中企业和客户之间的服务界面相互延伸到对方的组织内部，如客户参与产品的设计和开发，企业深入客户发现和识别需求、收集反馈信息等，企业与客户的关系是一种新型的合作关系。客户与企业共同提供综合解决方案，提供解决方案的过程就是制造商和顾客双方共同寻找、解决问题的过程。





	二是提供客户综合解决方案。全生命周期服务是指制造业在整个操作过程中实现产品使用价值，并满足顾客需求、向顾客提供各项服务的过程。民机制造企业连同生态系统中的有关方形成的服务型民机制造生态系统可以为客户提供产品全生命周期服务和客户经营全过程服务，即客户综合解决方案。





	其中，航材和零备件服务包括向客户提供航材计划、航材销售、零件支援、物流管理、库存管理、供应商支持等服务；维修和工程服务包括向客户提供维护实施、改装、技术内容管理、维修优化、机队工程解决方案等服务；飞行运营服务包括向客户提供培训和资源储备、模拟器服务、航油优化、飞行优化、空域优化、商业咨询等服务；金融服务包括向客户提供购机申请、购机谈判、融资租赁、经营租赁、残值管理、机队保险、航油交易等服务；培训服务包括向客户提供飞行员培训、乘务员培训、运营人员培训、维修培训、结构培训等服务。  （牛欣赵星晨）