4月28日凌晨5时，兰州中川机场3360米跑道切换施工经过连夜奋战后恢复了平静。早晨7时许，兰州中川晨曦微露，7时53分，一架由重庆飞往兰州的华夏航空公司G52689航班准确平稳降落在中川机场跑道上，随着机场起降架次的增多，机坪安全运行正常有序，管理局督察组对跑道切换全程进行了督查。随后，在上午举行的兰州机场3360米跑道运行督查讲评会上，管理局督查组公布了各项检查结果符合规范要求，这标志着兰州中川机场3360米跑道切换工作已圆满完成，兰州中川机场进入了不停航施工常态化运行管理阶段。 　　为了确保兰州中川机场3360米跑道切换工作的顺利进行，27日上午，在兰州民航大厦召开兰州中川机场3360米跑道运行准备会，管理局督查组(航务处、航安办、飞标处、机场处、空管处、外航处、通导处)，甘肃监管局，甘肃空管分局，东航甘肃分公司，甘肃省机场集团，兰州机场公司、施工方等单位主要领导参加了会议。 　　兰州机场二期扩建指挥部汇报了兰州机场3360米跑道施工准备情况：从《兰州中川机场3360米跑道不停航施工方案》的批复，按时间节点发布不停航施工航行通告；确保施工人员、设备、材料准备充分，根据切换工作量，提前安排和部署，目前完成灯箱定位、标志线放线工作，全力以赴做好3360米跑道切换工作。 　　兰州机场公司已逐一向国内航空公司发送4月28日生效资料，从根本上保证了航空公司制作客户化导航数据库的时间要求。及时收集航空公司在客户化数据制作过程中的相关情况；按照时间节点，做好原始资料的提供及航行通告的发布工作。兰州机场配载通知各航空公司跑道缩短240米运行情况，要求各航空公司重新计算核实最大起飞重量和最大着陆重量。18家航空公司，已将兰州机场RNP APCH程序加入本公司导航数据库，并做了数据库比对检查工作，反馈能如期正常运行RNP APCH程序。 　　甘肃空管分局针对本次飞行程序变化和机场运行方式情况，制定了指挥预案和应急保障方案，并针对3360米运行和RNP运行的风险进行了安全评估。对管制员进行了业务培训和观摩学习，在管制员复训中增加RNP运行模拟机训练20小时，确保每一名参与值班的管制员熟悉和掌握兰州中川机场 3360 米跑道飞行程序、管制方案、运行注意事项以及特殊情况下的处置方案。导航设施设备配件充足，已与兰州机场公司沟通协调，配合做好航行通告发布等工作。 　　东航甘肃分公司在汇报中，针对3360米运行，进行了培训学习，甘肃分公司下发了安全风险信息通告，下发了相关出港航班的载量的函。 　　会议强调，中川机场3360米跑道切换运行安全是关键，不停航施工目的是为了保障机坪将来更好的安全运行。督察组要求甘肃空管分局做好传统程序和RNP程序混合运行的相关措施，做好流量控制。兰州机场和扩建指挥部把各项要求落实到位、落实到人，严格落实主体责任，做好切换工作、标志标识喷涂和灯光的安装，做好动态的风险管控和应急管理。兰州机场要做好航班载重平衡、督促航空公司完善导航数据库、加强关注MA60机型、注意导航设施设备的维护。在施工中做好设施设备的保障方案，做好信息发布，发现问题要及时反馈，空管要做好提醒。辖区单位协调配合，做好后期168天的不停航施工工作。 　　27日下午督察组成员与各自相关专业对接，赴现场监督检查。 　　28日夜1时至凌晨5时中川机场3360米跑道切换施工结束，督察组一行随即不辞辛劳奔赴机坪跑道，开始全面的监督检查。西北高原夜间寒冷的风一阵阵吹来，督察组一行顶着寒风深入每一个检查点，对3360米跑道标志标识喷涂，灯光和施工围界的安装，督察组全程进行了全方位的督查。 　　当日上午，在兰州机场召开了3360米跑道运行督查讲评会。督察组宣布：兰州中川机场3600米跑道切换到3360米跑道运行，运行安全平稳。会议要求兰州机场扩建指挥部要按照时间节点细化工作方案，做好人员培训。对36号跑道灯光、标志进行评估，做好日常维护工作。要求各航空公司签派员做好飞行前讲解，飞行员做好飞行前准备。做好不安全事件信息的报送工作，做好防止跑道入侵的相关措施预案。做好导航设施设备的日常维护，确保不停航施工期间的工作正常。 　　民航甘肃监管局胡红斌局长代表局方讲评：兰州中川机场3360米跑道顺利切换，是甘肃民航各单位全力配合的结果，经过数月的艰辛努力，今天终于交出了一份满意的答卷并对全体参与人员表示感谢！会议强调，兰州中川机场已进入不停航施工的常态运行阶段，各相关单位要做好打持久战的准备，要持之以恒，今后关键是要落实好主体责任，做好信息的及时发布和信息的分类利用，为做好旺季不停航施工条件下的安全运行工作奠定安全基础。 　　会后，民航甘肃监管局对飞至兰州中川机场的航班开展停机坪检查，经检查，签派提示明确，航行资料准确、有效、完整，公司对性能图表进行了修订，不停航施工的航行通告已接收，向机组询问了解RNP程序运行顺畅，确认机组准备充分。