民航资源网2016年4月25日消息：据彭博社报道，汉莎航空首席执行官卡斯滕施波尔（Carsten Spohr）4月22日在慕尼黑接受采访时称，汉莎希望在欧洲航空业的进一步整合当中发挥作用，但他也表示全面合并并非唯一选项。





	　　在回应关于汉莎正在考虑收购北欧航空母公司SAS AB和托马斯库克集团旗下Condor航空的报道时，施波尔称该报道的信息来源有误，但他对此未给予详细说明。





	　　施波尔表示：我们说过欧洲航空业需要进行整合，并且汉莎希望能够参与其中。因此，我们的谈判对象可能是任何一家航空公司，并且任何一家航空公司的谈判对象也可能是我们。





	　　通过收购，汉莎航空将能够扩张其旗下的廉航子公司欧洲之翼。





	　　在回答汉莎是否对斥资直接收购其它航空公司持开放态度，或者更倾向于其它形式合作的问题时，施波尔称：整合可以采取不同的形态或形式。我们不着急，我们必须首先确保欧洲之翼能够取得成功。





	　　4月13日，在路透社关于汉莎航空曾就收购部分北欧航空股权进行谈判的报道公布之后，北欧航空的股价上涨了7.2%。北欧航空的市值大约为瑞典克朗（9.3亿美元）。





	　　据亚太航空中心分析师Jonathan Wober表示：北欧航空是欧洲单位成本最高的航空公司之一，不太可能成为汉莎旗下低成本平台的一部分。对于汉莎航空来说，最简单的选择或许是将北欧航空引入其与美联航及加拿大航空的跨大西洋联营合作中。





	　　上周，路透社曾报道汉莎正寻求与Condor航空合作或收购Condor，以扩大欧洲之翼在洲际市场的份额。此前，Condor航空远程航班业务负责人JensBoyd曾于2015年12月对彭博社表示，与汉莎在洲际航班上合作可能是一个选择。





	　　3月，汉莎曾表示它将决定是否于本季度收购布鲁塞尔航空的控股权。由于汉莎已经拥有布鲁塞尔航空45%的股份，并且布鲁塞尔航空已于2015年实现扭亏为盈，因此，汉莎进一步收购布鲁塞尔航空的控股权本来或许是一个更明确的事情，但汉莎仍然没有这样做。





	　　汉莎计划将短程航班业务转交给欧洲之翼，从而将欧洲之翼打造成欧洲第三大低成本航空运营商。