据外媒报道，对于美国航企来说，过去十年是一段动荡的时期，但经过多年的整合，再加上非捆绑式票价等方面的创新，改善了航企的盈利能力。根据美国联邦航空管理局（FAA）关于今后20年美国航空业未来的最新预测报告，美国航空业的新结构将有助于实现今后整个行业的可持续增长。





	　　这份报告题为FAA航空航天预测：2016-2036财年，为商业航空公司描绘了一幅强劲的基本面画面，特别是前往美国的国际旅行已变得越来越受欢迎。虽然与过去几年相比，国际动荡很可能会导致美国航空业增长受限，但运力及需求增速预计在今后20年里将会连续地逐步增加。





	　　报告预测：今后20年里，美国航企客运量每年将平均增长2.1%，略高于2015年的预测值。全球经济受到多项不利因素的冲击，如油价下跌、俄罗斯与巴西的经济衰退、其它新兴经济体的表现不一、中国经济的硬着陆、发达经济体缺乏进一步刺激等。





	　　该报告中关于美国商业航空业有三大观点：





	　　1.行业整合已结束，因为已无进一步整合空间





	　　报告声称，美国航空业的整体商业模式已经从繁荣-崩溃模式变成一种更加可持续性的模式，即每年出现小幅增长，而不是某一年实现巨大利润。





	　　由此产生的后果很可能是进一步的整合变得渐行渐远。





	　　报告解释称：美国三大航企（美国航空、达美航空和美联航），再加上西南航空，它们的运力及客运量在2015财年占到美国航空业的76%以上。鉴于存在的巨大障碍，美国航空业进一步整合的意愿似乎寥寥。对于许多低成本航企来说，合并交易纯粹的规模或与合并有关的财务风险数量，使得进一步的合并活动变得不太可能。





	　　2.2024年之后，支线航企将会有大的增长





	　　FAA的报告预测，美国经济在2019年出现衰退性下探之后将会变得更加强劲，届时支线航企的客运量将会大幅增长。而国际旅行很可能会促进对干线航企的需求。





	　　报告称：长期来看，美国航空业将充满竞争并取得盈利，其特点为航空旅行需求不断增长、票价增幅低于通胀，反映出美国经济在长期不断增长的形势。





	　　3.除非再次出现全球金融崩溃，否则国际旅行将会迅猛增长





	　　今后20年，拉美和中东、非洲以及欧洲飞往美国的旅客数量预计将会翻番。但是，低油价带来的宏观经济疲软可能会导致国际旅行增长低于预期。





	　　报告最后指出：虽然全球的金融状况略有恶化，但油价下跌以及飞机效率提升导致票价变低，这增加了需求，至少短期是这样。历史上，低油价预示着全球经济将会进一步疲软，因此，未来旅行需求也会下滑，这是可能的。