周三(3月30日)，国内四大航企2015年报已全部公布完毕。2015年被业界视作中国航空业盈利大年，处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法，推动航企净利润大幅增长，但人民币大幅贬值侵蚀了大量利润，2015年四大航企汇兑损失共达176.28亿元，几乎与181.64亿元的总利润持平。





	　　营收方面，四大航企仅海南航空同比下降，国航和南航营收均突破千亿元大关，南航以1115亿元夺魁，国航紧随其后，为1089亿元，东方航空位列第三，为938亿元。海南航空与前三大航企仍有较大差距，2015年营收为352亿元，同比降2.27%。





	　　净利润方面，虽然人民币贬值给航企带来巨大损失，但受油价走低推动，四大航企净利润在2015年均实现增长，南方航空同比增逾一倍；中国国航净利润达67.74亿元，位居榜首，同比增77.45%；海南航空净利润30.03亿元，排名依旧垫底，同比增15.88%。





	　　航空业是中国盈利受汇率因素影响最显著的行业之一，2015年四季度以来人民币的巨幅贬值给航空业带来的冲击是空前的。年报显示，国航2015年度汇兑净损失为51.56亿元，东航为49亿元，南航汇兑损失57.02亿元，海航汇兑损失18.7亿元，同比暴增2504.50%。





	





	　　国金证券分析师苏宝亮表示，在未来一段时间，人民币兑美元可能都处于贬值状态。大型航空公司需要大力调整负债结构，不然每年基本上都白辛苦了。他认为，加快美元还款力度，发行人民币债券，以及多币种贷款，都是可行的举措。