刚刚过完元年的民用无人机行业刚要腾飞就遭遇到经济的冬天。李克强总理在谈到2016年经济形势时讲，我们今年整体面临的困难可能更多更大，形势更为严峻，我们要做好打硬仗的准备，因为无论是国际也好，国内也好，2016年的整体形势比2015年还要错综复杂。





	谁都知道2016年的日子不好过。但作为新兴高科技产业的无人机行业，会不会稍微好过一些？有哪些企业会脱颖而出，哪些企业会一败涂地？





	宇辰网就此采访了业内外各界人士，来把一把今年无人机行业的脉。





	企业好不好关键在于核心技术





	其实，不管任何时候，企业的好坏都在于自身的竞争优势，这是被采访对象们的一致看法。就像马云说的，经济形势好与不好其实跟你没什么关系，好形势下烂企业有，坏形势下好企业也多得是，中国最好的企业绝大部分都不是在好形势下出来的。





	大家异口同声地说企业是否好过要看有没有核心竞争力，但是对于无人机行业来说，核心竞争力是什么？有人说是技术，有人说是人才，也有人说是资金，众说纷纭。





	中国AOPA执行秘书长柯玉宝认为，在行业的发展过程中，必然要有一些企业胜出，一些企业被淘汰掉，而这关键在于是否掌握核心技术和流动资金。而核心技术在于飞控系统，柯玉宝说，飞控系统就好比汽车的中央电子系统，飞控功能的强弱从根本上决定了一个产品的性能好坏。





	而成都纵横董事长任斌认为，民用无人机，尤其是工业级无人机的核心技术有很多，诸如空气动力学、结构材料、飞行力学与飞行控制、发动机及电池技术，智能传感器、无线电通信技术，但如果是消费级无人机，核心技术就是飞行控制和导航。





	在投资人李光斌看来，无人机的核心技术在于电池。李光斌有着多年的投资经历，这两天他又把眼光投到了无人机行业，经过多方接触和了解，他认为，无人机行业的发展必然要和其他技术相结合，比如电池技术的一旦突破，必将带来无人机产业的突飞猛进。





	同时，李光斌认为也要动态地看待核心技术，核心技术也要创新，不同阶段核心技术是不一样的。当前，新能源汽车、无人机，解决续航能力需要突破的核心技术就是电池。不断地颠覆式创新，也就能更好地激发用户的潜在需求，从而引导市场。而一旦新的需求欲望被激发出来，新的市场空间就被打开，新的蓝海就会出现。





	　技术好不好在于人才





	在谷歌机器人Alpha Go和李世石的围棋大战中，李世石败北，创新工场董事长李开复表示，虽然机器在逻辑分析推算方面，能力会远超人类，但是依然是属于人类操控的工具。





	从这个角度来说，不管核心技术是飞控系统，还是发动机，亦或是电池，这些技术的来源最终都指向了人类的创新。





	在3月13日举行的第五期民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练机构审定培训班上，柯玉宝说，民用无人机行业所涉及的知识和技术，只有1/4是跟航空有关的，剩下的3/4则是和IT紧密结合，所以很多无人机企业将自己归结为科技公司，而不是通航企业。





	柯玉宝继而谈到当前的现状，IT人才其实并不匮乏，航空领域的专家我们也有，真正匮乏的是既懂研发技术又掌握航空知识的人才，只有这两个领域都精通，才称得上是行业的精英人才。





	按照这个标准，当前无人机行业大部分都没有核心人才，就拿飞控厂商来说，有名的企业不过10家左右，很少有企业自己开发飞控的，因为成本过高，几十个人一两年才能研发出来；而高级性能的飞控则需要上百个人花上几年时间。目前市场上的飞控有开源的闭源的，有些企业用开源的飞控，根据自己的需求进行改进；也有些企业要向其他企业购买自己用，那也只是买到产品，技术是得不到的。柯玉宝如是说。





	整个行业的发展要依靠人才的培养。柯玉宝说，目前行业内的人才培养是个上升趋势，比如一些校园开设了无人机专业，或者增加了相关系统的课程。从近日教育部公布的2015年度普通高等学校本科专业备案和审批结果中可以看到，许多高校已逐渐开设无人机相关技术的课程，比如河北科技大学的飞行器设计与工程专业、吉林化工学院的飞行器制造工程等。





	对于无人机行业相关人才的培养，要从头说起，即从上游的研发制造开始，就要加大对人才的培养，否则从根本上就没有创新。而目前大部分研究性人才的培养主要集中在高校、科研机构，柯玉宝认为，未来这些人才要到企业中去锻炼，把实践中得到的知识再与理论相结合，也就是从学习到实践，再从实践回到学习，如此良性发展。





	多维度判读行业发展





	如同最牢靠的婚姻关系不是怦然心动，而是思想深处的价值观，婚姻找的不是最心动的人，而应是最合适的人。无人机公司也是一样，不是漂亮的上市光环，而是如何根据自身的技术优势找准市场定位，找到最适合自身发展的模式，上市不是唯一的方式。最牢固的关系就是创新、发展，企业紧跟市场的发展而变化，只有这样的关系才是稳定的。





	这就提到了最新的热词供给侧结构性改革，虽然无人机是新兴的科技产业，但依旧存在低端重复生产的产品较多，高端产品不足的现象，需要用改革的办法进行结构调整。





	投资人李光斌认为，在产业链的上游供应商，应该提高供给质量，提高对需求变化的适应性和灵活性。比如说无人机的机体材料，包括结构材料和非结构材料、发动机材料和涂料，其中机体结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量。还有发动机材料，非结构材料量，这些都需要多提高生产质量。一句话，停止低端重复建设，生产有需求的高端产品。李光斌说道。





	不过我们要警惕市场承载量和涌入企业量的关系，避免一窝蜂，形成新的踩踏事件。在过去的8年里，国内的光伏行业从弱小到膨胀，市场行情从供不应求到产能严重过剩，价格也经历了过山车一般的暴涨然后暴跌。这是前车之鉴，无人机行业应警惕。





	艾特航空科技董事长林卫东也表示，无人机行业的发展要避免出现光伏产业梦，并且在发展过程要抓住两方面，一是政策监管，要能够控制产品的质和量，这样才有利于建立有序的市场竞争，才能夯实国际市场占比；二是加强扶持优秀企业，尤其是拥有高科技水平、有自主知识产权的企业，给予政策资金的支持和奖励。





	对于今年企业的发展，林卫东认为，应该从多个维度来判读，比如技术的沉淀和积累，梯队人才的建设；持续创新的激情和能力；公司管理与品牌运作能力；对政策法规的理解，并与产品定位相结合；资本推动力；良好的预知力，即满足未被满足的需求才能胜利，其中这点对企业未来的发展至关最重要。





	尽管对于传统制造业、一些产能过剩行业来说，2016年会是寒冬，但信中利资本集团创始人汪潮涌认为，对于高端制造业，工业4.0，智造业，像3D打印、机器人、无人机、光机电一体化、CAD、CAE等，这些领域是非常有机会的。





	着名的风投教父汪潮涌非常看好无人机行业的应用前景，在去年信中利投资了武汉一家无人机企业易瓦特，汪潮涌在接受宇辰网采访时表示，无人机的出现能创造和带动新的市场需求，比如影视剧的航拍、体育赛事的航拍、工业市场的应用等，在全球创造了很多新的需求。进军无人机行业也不是一时兴起，当时对比过国内很多无人机企业之后，通过综合比较市场占有率、技术研发与生产能力、核心技术和专利着作权以及业界影响力等因素，最终决定投资易瓦特。





	对于转型中的中国经济而言，十三五规划纲要（草案）就明确了智能制造和高端装备是未来经济的增长动力，所以说，无人机行业仍然有很大的空间去做。