2025年夏秋航季伊始，四川航空在部分洲际航线运行中首次启用CDR（Conditional Route，条件航路）技术，通过灵活选择条件航路走向缩短飞行距离和时间，实现节油降耗、减少碳排放、提升运行效率的多重目标。这一实践是川航落实全面深化改革、多措并举推进降本增效的重要体现，也是在智慧民航、绿色民航建设中迈出的关键一步。



	　　CDR条件航路是国际民航领域先进的动态航路管理技术，通过实时整合空域资源、气象数据、航班流量等信息，突破传统固定航路的限制，为航班运行提供更灵活、更高效的飞行路径。自3月31日3U3838洛杉矶-成都航班首次使用CDR条件航路运行开始，川航已陆续在洛杉矶-成都、温哥华-成都、成都=开罗、成都=迪拜、银川=迪拜等航线中启用了日本与印度区域的CDR。基于每日条件航路的可用时段、高度动态调整航线走向，川航运行指挥中心与飞行加强空地协同，减少使用固定航路的绕飞冗余，在显著提升航班运行效率的同时带来可观的经济与环保效益。





	





	　　图：川航首次启用CDR技术 助力节油增效低碳运行





	





	





	　　图：川航首次启用CDR技术 助力节油增效低碳运行





	　　据测算，川航在以上航线应用CDR技术后，单班飞行距离缩短113-150公里，飞行时间减少8-10分钟，油耗节省600-1000公斤，相当于每个航班平均减少二氧化碳排放2-3吨。截至6月25日全国低碳日，川航已实施CDR技术87天，使用CDR条件航路运行的航班共计213个，节省航空燃油700余吨，减少碳排放超2000吨。





	　　CDR技术的创新应用不仅降低了这些长距离洲际航班的运营成本，更以蓝天账本书写了绿色发展的责任担当。未来，川航将持续在航路优化、节能减排等方面寻找突破口，以创新之翼护航绿色未来，为建设智慧民航、实现双碳目标贡献川航方案。





	





	　　图：川航飞机　摄影：李毅