日前，中兴通讯在深圳启动低空产业生态平台。　主办方供图





	　　万亿级低空经济赛道，正迎来新的组局者。





	　　近日，中兴通讯宣布在深圳正式启动低空产业生态平台。首批32家覆盖产业链上中下游企业宣布加盟，致力于打造行业智库和项目联合体，通过整合产业链上中下游资源，意图构建一个技术共创、场景共探、市场共赢的联合体。





	　　此前，规模创历史新高的第九届世界无人机大会在深圳落幕，从酷似UFO的eVTOL载人飞行器到智能化的低空AI大脑，全球目光再次聚焦这座无人机之都。密集的行业盛会与企业行动背后，一个信号正在释放:低空经济正从单兵突进迈向生态共建的新阶段。





	　　32家企业抱团共闯低空赛道　





	　　业内普遍认为，低空经济的竞争，已超越飞行器本身，延伸到了通信网络、数据智能与生态协同的层面。当天空变得日益繁忙，如何有效协同，成为摆在所有玩家面前的课题。中兴通讯此次高调入场，瞄准的正是这一核心痛点。





	　　南都湾财社记者了解到，新启动的中兴通讯低空产业生态平台，定位为行业智库+项目联合体。其首批32家成员，阵容颇为亮眼:上游既有飞行器整机、载荷和部件等近10家厂商，中游囊括了基础设施服务端包括起降设施、通导监设施、低空平台等10多家厂商，下游则汇聚了低空物流配送、低空载人服务、城市治理、低空巡检、应急救援等近10家厂商。





	　　中兴通讯高级副总裁王翔在论坛上介绍，该平台将依托中兴通讯的开放实验室环境(含5G、5G-A、6G)、5G-A低空示范网络以及其他产业伙伴的业务环境等生态资源，规划分阶段推进低空典型业务的联合验证、低空经济示范区建设和规模化市场拓展。





	　　这也标志着，拥有强大通信和网络技术背景的中兴通讯，试图为碎片化的低空产业提供一个粘合剂和放大器，推动产业链上下游从博弈走向合作。





	　　这种抱团模式，呼应了行业发展的内在需求。多位业内人士在接受南都湾财社记者采访时指出，随着无人机数量激增，管不住、飞不起的管控难题日益凸显。单一企业难以构建覆盖通、导、监、控的全套体系，唯有联合攻关，才能为大规模飞行铺平道路。　　





	　　深圳已上线全空间无人体系采购平台　　





	　　如果说中兴通讯的平台是从通信网络角度切入，那么全空间概念则为低空经济描绘了更为宏大的图景。在刚刚结束的世界无人机大会期间，第二届全空间智能无人体系论坛探讨了相关话题。





	　　全空间，意味着将视野从单一的低空拓展至陆、海、空乃至网络空间的立体化、一体化无人系统网络。欧洲科学院院士、世界无人机大会主席杨金才认为，这是低空经济发展的必然趋势。





	　　南都湾财社记者注意到，深圳在全空间探索上已有所行动。深圳市中安无人系统研究院在无人机大会上宣布全空间无人体系采购平台上线，该平台聚焦场景化需求，试图打通无人机、无人车、无人船等装备的供需对接，提供一站式服务。





	　　值得注意的是，全空间的视野不仅在于物理维度的拓展，也在向绿色、智能维度深化。在此次全空间论坛上，山东碳途碳源科技提出的全空间+AI+碳管理理念便是一个例证，其聚焦无人系统的碳能效优化与碳足迹管理，为低空经济注入了可持续发展的基因。





	　　而放眼大湾区乃至全国，从广州南沙的无人机外卖、空中飞的、无人船联运体验，到合肥、苏州等城市将全空间无人体系列为发展重点，一个共识正在形成:未来的城市竞争，将是立体空间的智能化竞争。低空经济，正是这场变革的关键入口和重要组成部分。　





	　　深圳将建1200个以上低空起降点　　





	　　作为全球无人机之都，深圳拥有超过2000家链上企业和超千亿产值，一季度无人机产业增速高达48%。从20+8产业集群，到设立20亿空天产业基金，再到规划建设1200个以上低空起降点，深圳在政策端持续加码。





	　　如今，随着中兴通讯等巨头发力构建生态平台，以及对安全、管控等核心难题的集中攻关，深圳正试图将其强大的电子信息产业基础、丰富的应用场景与前瞻的政策支持，更有效地整合起来。





	　　从硬件制造到网络建设，再到平台运营和生态构建，深圳的低空故事正进入下半场。这张由政府、科研机构、领军企业和众多中小创新者共同编织的生态网，如何有效驱动深圳乃至中国低空经济飞得更高、更远，值得市场持续关注。