2025年，呼和浩特机场推出提前10分钟关舱新举措，通过优化航班保障流程，提升单架次航班地面保障效率，放行正常率同比增长5.26%，展现了机场精细化运营能力。





	 呼和浩特机场积极响应民航局关于提升靠桥率、优化运行效率的常态化治理要求，在全国千万级机场中率先实施廊桥机位航班提前10分钟关舱的创新举措。依托A-CDM系统实时监测航班动态，并根据实际情况调整机位资源，确保廊桥高效周转。通过精细化流程再造，使各部门之间打破业务壁垒，以一盘棋思维强化协同联动，不仅有效压缩了航班保障时间、降低了延误率，更以资源高效利用为旅客打造了零等待、快通行的优质出行体验，成为民航服务提质增效的创新范本。





	积极探索，有序推动新举措落实





	 秉持试点探路、以点带面的原则，呼和浩特机场选取了华夏航空和东方航空航班开展先行先试，通过对试点航班的密切监测和数据分析，不断完善工作流程。试运行以来，呼和浩特机场放行延误5分钟内航班数量同比去年下降71.48%，截止到四月底，呼和浩特机场放行航班总计16617架次，正常放行航班15958架次，放行正常率高达96.03%，同比增长5.26%。亮眼的数据印证了提前10分钟关舱举措在提升航班正常性方面的显著成效，也为新举措的全面推广积累了宝贵经验。





	优化升级，稳步提升旅客出行体验





	 在航班高峰时段，通过提前关舱，不仅能够大幅度提高机位资源的周转效率，有效减少地面拥堵风险，避免因跑道和机位资源紧张而导致的航班延误，而且即使遇到流量控制等情况，也能够在一定程度上压缩航班等待时间，降低延误对整个航线网络的影响，从而为航班准点起飞争取更多的时间。这种预防性管理模式，从源头减少了延误风险，推动航班正常性实现质的飞跃。另一方面，缩短航班地面等待时间，能够有效减少旅客在机舱内的滞留时间，更是将效率提升转化为服务升级的重要体现，真正实现了从按时起飞到舒心出行的跨越，让旅客以更轻松的状态开启旅程，为航空服务品质提升树立了新标杆。





	创新赋能，扎实提升实践成果





	 无纸化通行无感登机等创新服务让旅客出行更加高效便捷；一脸通关全面上线后，人均登机时间缩短至2秒内；提前40分钟上客为出港航班滑出预留出更加充裕的时间；提前30分钟截载达到国内千万级机场的最高标准；闪灯推节约1-2分钟航班推出时间，实现了地面资源精准调度，减少出港航班地面等待时间，有效提升了航班正常性；经呼飞中转服务，是航线网络布局的核心竞争力，2024年经呼飞中转旅客吞吐量同比增长14.86%，中转行李差错率显著下降。提前10分钟关舱也正在为旅客带来全新的出行体验。这些创新服务共同构成了呼和浩特机场优质服务体系，为旅客带来了全新的出行体验。





	 从提前10分钟关舱这一细节创新，到全面构建区内外航线网络结构，呼和浩特机场用实际行动诠释了向行业领先迈进的决心。呼和浩特机场将以蒙古马精神为引领，继续坚守初心，以创新为驱动，坚定信念，向着助力集团公司成为行业领先机场集团的目标奋勇前行。