据亚洲日报，韩国国土交通部（以下简称国土部）11日发布的数据显示，韩国11家航空公司去年向国土部报告的乱流事件达27896起，在短短一年内激增35.6%。其中，上半年和下半年分别为14820起和13076起。





	　　乱流是由于风速和风向不规则变化所引发的现象。研究表明，随着气候变化加剧，乱流的发生频率也在不断上升。数据显示，2019年韩国航司遭遇的乱流事件为15241起；2020年至2022年期间，受新冠疫情影响航班数量大幅减少，乱流事件也下降至8000起；2023年则再次回升至20575起。





	　　航班遭遇乱流时，飞机会剧烈晃动，不仅可能导致乘客受伤，也可能造成行李受损，严重威胁飞行安全。为应对愈发频繁的乱流现象，国土部与航空业界正积极采取多项措施，致力于降低风险。





	　　国土部与航空行业正积极提升天气预报准确率，并加强航工公司工作人员的安全教育与培训。自去年下半年起，韩国11家航司均加入危险气象信息共享系统，分享航线、地点、时间等气象分析数据。





	　　在工作人员培训方面，各家航司自今年起进行乘务员参与的实战演练，加强现场应对能力。同时，机上服务也正朝安全优先方向调整。根据国土部相关指引，中长途航班需在降落前至少40分钟结束餐食等服务，短途航班则需提前15分钟完成。





	　　此外，大韩航空自2023年8月起停止在经济舱提供方便面，改为提供如热狗、披萨等较低烫伤风险的点心。韩亚航空也在短途航线上以冷饮替代热咖啡与热茶。