2月17日,贵阳机场开通贵阳至缅甸仰光、贵阳至孟加拉达卡两条国际全货机货运航线。   3月30日,贵州顺丰2025年春茶运输专项保障行动成功首航。   4月2日,泰国曼谷至贵阳全货机国际货运航线完成首航,标志着贵阳市进口水果空运包机首航成功。   今年以来,贵州频频开通新的货运航线。截至目前,贵阳机场已陆续开通7条国际货运航线。在贵州一局四中心国际货运中心,来自不同国家的全货机飞来飞往,货物运输已明显呈现双向流动特征,涵盖生鲜、工业品及跨境电商类货物。   进口货品到达贵阳机场后,按流程理货、申报、提货、派送,货物一个半小时可达省内,3小时转国内。贵州民航集团物流公司货站运营公司副经理杨航说,进港货物从机坪直接分拨进入货库,出港货物可在库中直接装箱并安检,有效提升了贵阳机场内部货运周转效率,航空物流综合运营服务保障能力。   提质增效,贵阳海关也在积极行动。先后推动四类(冰鲜水产品、水生活动物、水果、种子种苗)进口指定监管场地规划嵌入国际货运中心,并一次性通过海关总署验收;首次在贵州实施鲜活水产品特定附条件放行,针对不同的鲜活商品制定通关保障方案。   自国际货运中心启用以来,贵阳机场还在航线布局优化、服务保障能力提升、品牌特色打造及智慧物流发展等多方面综合施策。国际货运航线的持续加密,不仅强化了贵州对外开放的空中门户功能,也为西南地区构建陆海新通道提供了关键支撑。杨航说。   以前从泰国进口榴莲要走云南、广西、深圳等地的口岸中转,陆运和海运运输周期长、时间成本较高。对于物流改变,贵州首杨国际贸易有限公司董事长杨波深有体会,现在,水果包机直航比陆运快了3至5天,比海运快了6至8天,实现了从泰国本地果园到贵阳市民餐桌的快速对接。   国际货运中心还吸引了菜鸟、拼多多等快递、电商头部物流企业入驻。高端物流要素的聚集有力提升了空港物流服务效能,助推贵州造电子配件、机械产品、特色农产品等加速出海。   贵阳机场相关部门负责人表示,将依托国际货运中心国际跨境中心平台功能,不断完善航空口岸服务,积极拓展国际货运航线,提升货物通关效率,降低企业物流成本,为贵州建设内陆开放型经济新高地持续注入新动力。