国际航空运输协会（IATA，简称国际航协）发布航空公司使用SAF（可持续航空燃料）减排的核算和报告方案。





	　　使用SAF是航空公司在2050年实现净零碳排放的关键举措。国际航协方案将确保航空脱碳使用的SAF可获得准确、一致和透明的核算。





	　　IATASAF核算和报告方案的发布，为计划于2025年4月启动的IATASAF登记名录准备工作夯实了基础。IATASAF登记名录有望在创建一个运转良好的全球SAF市场方面发挥重要作用。





	　　国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家Marie Owens Thomsen女士表示：国际航协的方案将为采购的SAF环境效益核算提供一致标准，不受地域限制，是即将推出的IATASAF登记名录的重要组成部分。登记名录将确保航空公司能够将SAF的减排效益计入其合规或自愿减排承诺，而不受SAF加注地点的影响。这一方案透明的全球标准，能够确保登记名录可靠与公平，避免重复计算。对于构建一个有效运作的全球SAF市场至关重要。





	　　主要特点：





	　　基于购买的排放计算，不考虑使用的监管链和SAF加注地点，与国际民航组织的CORSIA方法保持一致。





	　　可选油箱到尾气（TTW）或井口到尾气（WTW）排放系数，满足不同的监管和自愿减排要求。





	　　采用一致的核算方法来满足监管和自愿合规需求。





	　　在核算SAF减排时，只要不存在重复计算，申报方不对附加性决策进行预判。





	　　每名旅客和每批货物的SAF减排计算指南。





	　　核心原则：





	　　公平的竞争环境





	　　防止重复计算





	　　环境和报告申报的完整性





	　　透明、可验证的数据





	　　IATASAF核算和报告方案由全球40多名航空公司专家共同开发制订。原料中立，技术中立。此外，该方案补充了现有的国际框架，在确保一致性的同时避免重复工作。