国际航空运输协会(IATA,简称国际航协)发布航空公司使用SAF(可持续航空燃料)减排的核算和报告方案。   使用SAF是航空公司在2050年实现净零碳排放的关键举措。国际航协方案将确保航空脱碳使用的SAF可获得准确、一致和透明的核算。   IATASAF核算和报告方案的发布,为计划于2025年4月启动的IATASAF登记名录准备工作夯实了基础。IATASAF登记名录有望在创建一个运转良好的全球SAF市场方面发挥重要作用。   国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家Marie Owens Thomsen女士表示:国际航协的方案将为采购的SAF环境效益核算提供一致标准,不受地域限制,是即将推出的IATASAF登记名录的重要组成部分。登记名录将确保航空公司能够将SAF的减排效益计入其合规或自愿减排承诺,而不受SAF加注地点的影响。这一方案透明的全球标准,能够确保登记名录可靠与公平,避免重复计算。对于构建一个有效运作的全球SAF市场至关重要。   主要特点:   基于购买的排放计算,不考虑使用的监管链和SAF加注地点,与国际民航组织的CORSIA方法保持一致。   可选油箱到尾气(TTW)或井口到尾气(WTW)排放系数,满足不同的监管和自愿减排要求。   采用一致的核算方法来满足监管和自愿合规需求。   在核算SAF减排时,只要不存在重复计算,申报方不对附加性决策进行预判。   每名旅客和每批货物的SAF减排计算指南。   核心原则:   公平的竞争环境   防止重复计算   环境和报告申报的完整性   透明、可验证的数据   IATASAF核算和报告方案由全球40多名航空公司专家共同开发制订。原料中立,技术中立。此外,该方案补充了现有的国际框架,在确保一致性的同时避免重复工作。