伴随技术不断进步，各类无人机、飞行汽车新品不断推出，低空经济加速发展。近期有消息显示，中央空管委即将在6个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点，加速低空经济发展进程。





	在这一背景下，作为行业发展重要保障力量的保险业，看好低空经济前景，纷纷推出各类低空经济保险。据瑞再研究院最新报告显示，三成以上的财产保险公司已开展相关业务。





	业内专家认为，包括无人机、eVTOL（电动垂直起降航空器）等在内的低空经济是一个快速发展的领域，市场潜力巨大，保险需求也将随之增加。但是与车险相比，低空经济保险的风险状况更加复杂，包括制造产业风险、运营服务风险及航空器本身的风险。由于无人机应用属于新兴事物，相关的法律法规也有待进一步完善，因此要深度挖掘空中车险的潜力，还需要险企加大研究力度，创新产品和运营模式。





	政策推动





	近年来，低空经济成为经济领域热词，频频吸引人们关注。





	所谓低空经济，是指以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次提出低空经济概念；2023年，中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业；2024年，低空经济被首次写入《政府工作报告》。





	此外，各地也抢抓发展机遇，发布低空经济相关产业政策。如今年8月，上海市印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，提出到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，核心产业规模达到500亿元以上。今年9月，北京市发布《北京促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，方案提出，扩大航空应急救援应用，在延庆、平谷、密云等有条件的区发展低空旅游、飞行体验等产业，力争用3年时间使低空经济产业规模达1000亿元。





	政策支持和技术进步之下，低空经济市场规模逐渐扩大。赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。另据中国民航局预测，到2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。





	风险控制保险先行





	庞大的低空经济市场需要强大的风险管控能力，给低空经济上保险是个好选择。今年1月，国务院发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》）正式实施。《条例》规定，使用民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动，以及使用小型、中型、大型民用无人驾驶航空器从事非经营性飞行活动，应当依法投保责任保险。今年4月，国家金融监督管理总局发布的《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》提到，围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案。





	据瑞再研究院报告显示，目前,三成以上的财产保险公司已经开展低空经济保险相关业务。预计到2035年，低空经济保险市场规模有望达到80亿元到100亿元。





	从业人员普遍认为，伴随政策的支持和技术的进步，预计未来几年内中国低空经济将迎来爆发式增长。作为配套措施之一，低空经济保险业务也将随之壮大。长远来看，随着法律法规体系不断完善、技术水平持续提升以及市场需求日益旺盛，国内低空经济保险行业将呈现出良好的成长态势，并逐渐成为财产保险领域内的一个重要组成部分。





	保险企业争相布局





	基于对低空经济前景的看好，保险行业正抢抓机遇，加速推出针对低空经济的各类险种。





	今年4月，平安产险深圳分公司推出平安低空经济护航者综合保障方案，该方案在保障常规财产及责任风险的同时，聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险，以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险。





	7月，广东人保财险推出全国首个低空飞行器专属保险，据了解，该款保险可为低空飞行器提供财产损失、第三者责任、上机人员责任等主要风险保障，并覆盖链路丢失、操作失误、外部撞击等特殊风险，破解低空经济发展缺少专业风险研究和专属保险保障的难题。





	在今年服贸会上，中国财产再保险有限责任公司与中国太平洋(4.790,0.00,0.00%)财产保险股份有限公司，共同挂牌成立了低空经济产业保险研究中心，以进一步加强低空经济产业保险系统性研究，提升保险行业服务低空经济高质量发展的能力。随后，双方共同发布低空经济第三者责任险保险，助力健全低空经济保险保障体系。同时，双方还与国内无人驾驶航空器企业成立保险创新实验室，承保多个无人驾驶航空器、eVTOL等低空经济标志性项目。





	企业加速布局的同时，也应看到，当前低空经济险还存在一些发展难点。瑞在研究院报告认为，鉴于低空经济实际应用场景更为丰富，且eVTOL和无人机等领域技术迭代速度更快，因此其风险状况更为复杂。此外，由于低空经济仍属于新兴事物，产业链有待进一步完善，有关低空经济的知识产权、数据安全等方面的法律法规也有待完善，这也为保险公司开发产品及后续定损带来挑战。





	但整体来说，低空经济保险市场的未来是乐观的。萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊在公开平台表示，随着低空经济的快速发展，越来越多的企业和个人将参与到低空经济活动中来，对保险的需求也将不断增加。同时，随着技术的不断进步和监管政策的不断完善，低空经济保险产品的种类和覆盖范围也将不断扩大。因此，保险公司应该抓住机遇，积极拓展低空经济保险市场，提高自身的竞争力和市场份额。