7月1日，中国民用航空局第二研究所（以下简称民航二所）可持续航空燃料中心（以下简称SAF中心）在四川成都正式挂牌成立。这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构，标志着我国在可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，简称SAF）研发与应用领域迈出了重要步伐。





	据统计，中国民航业97%以上的碳排放来自航空燃料的使用。SAF以可再生资源和废弃物为原料，不仅符合航空安全适航标准和可持续性评价标准，还兼容现有航空器和民航基础设施，与传统航煤相比，至少减排10%以上，因而，它也被认为是目前航空业大幅度降碳的唯一手段。





	数据显示，目前全球使用SAF的航班已超过75万架次，全球包括在建的SAF生产设施达313个、产能约8251万吨/年。我国作为全球第二大民航市场，预计2030年客机总量将突破5000架，航煤消耗量预计超过5000万吨。按照ICAO设立的2030年5%的SAF使用目标，届时我国SAF年使用量将达250万吨。





	记者了解到，目前SAF产业链尚未完善，尤其在原料、炼制和可持续认证等方面存在短板，严重制约了我国SAF的规模化应用。此次SAF中心在成都挂牌成立，将全面开展SAF的政策、标准、可持续认证以及原料工艺技术研究。