据伊斯坦布尔机场运营商IGA称，该机场的全部电力需求将由预计于今年年底投入使用的太阳能发电厂来满足。



	





	

		





	

		

			IGA将为该项目投资约2.12亿欧元（约合2.2974亿美元），该项目占地约300万平方米，位于中部的埃斯基谢希尔省。



		

			



		

			该工厂将安装 43.9万块太阳能电池板，总发电量达199.32兆瓦。该光伏发电站计划年发电量为3.4亿千瓦时，将使该航空枢纽成为世界上第一个利用太阳能满足所有电力需求的机场。



		

			



		

			IGA伊斯坦布尔机场代理首席执行官塞拉哈丁比尔根（Selahattin Bilgen）表示，促进可持续发展是他们的首要目标之一。



		

			



		

			比尔根强调，公司承诺通过开发埃斯基谢希尔的项目，到2050年实现碳净零排放。他指出：我们的目标是通过安装该工厂，减少105996吨二氧化碳当量的温室气体排放，从而减轻全球变暖和气候变化给全世界带来的重大影响。我认为这个项目不仅对减少能源进口依赖至关重要，而且对促进清洁能源的广泛使用也至关重要。



		

			



		

			伊斯坦布尔机场于2018年10月底正式启用，2019年4月全面投入运营。从那时起，这座位于黑海沿岸、闪闪发光的玻璃钢结构建筑就成功地成为了航空业最重要的转运中心之一。



		

			



		

			在目前阶段，该枢纽每年可接待9000万乘客。与所有阶段完工后的2亿潜在吞吐能力相比，这一数字根本不值一提。



		

			



		

			机场所有四个阶段的建设和扩建工程，包括六条跑道，预计将于2028年竣工。



		

			



		

			比尔根强调了他们旨在为子孙后代留下一个更加可持续发展的世界的举措，重点关注清洁能源、经济发展和社会福祉等领域。



		

			



		

			他指出：我们的目标是按照《温室气体议定书》的规定，到2030年将伊斯坦布尔机场的范畴1和范畴2碳排放量减少45%，到2040年减少73%，同时我们计划将碳中和技术、可持续燃料的基础设施支持、能源效率和可再生能源作为减少范畴3排放量的关键战略。



		

			



	





	

		

			

				废水经过处理用于景观美化



		

	





	

		

			比尔根概述了已采取的具体措施，包括废物回收工作，使废物排放量减少50%，以及车队逐步过渡到电动汽车。



		

			



		

			他解释说：通过这些措施，我们去年的总能耗降低了10.7%。我们机场约30%的用水来自再生水源，使我们的水足迹与前一年相比减少了5%。我们回收了35%的废物，为国民经济的原材料回收做出了贡献。



		

			



		

			比尔根表示，废水通过污水处理基础设施收集，在日处理能力为 15000立方米的先进生物污水处理厂进行处理，并通过在线分析对水质进行监测，然后将再生水用于景观美化。



		

			



		

			他强调说：景观美化区域的所有用水都来自再生水。因此，机场35%的用水都来自再生水。我们将继续努力提高回收利用率。



		

			



		

			比尔根表示，在其他流程中，机场的所有废物都被送往固体废物收集和分类设施，在那里通过半自动分类系统进行称重和分类。



		

			



		

			他补充说：危险废物在称重后被储存在危险废物临时储存区，并由获得许可的回收和处理公司收集。生活垃圾在焚烧设施中处理，有机垃圾则在生物甲烷化和堆肥设施中利用，为循环经济做出贡献。通过这些做法，34%的废物得到了回收利用。



		

			



		

			伊斯坦布尔机场2023年的旅客吞吐量约为7600万人次，高于2019年的5275万人次。伊斯坦布尔机场希望在2024年将旅客人数增加到8500万。



		

			



		

			根据欧洲航空安全组织（Eurocontrol）的数据，伊斯坦布尔机场在2023年连续第四年被评为欧洲最繁忙的机场，平均每天有1375个航班。