（通讯员 逯夏）3月24日，山西地区遭遇今年第一场名副其实的春雨洗礼，出现了类似夏季雷雨绕飞的复杂情形，山西空管分局积极做好各类空管保障，妥善处理遇到的各种问题，最终确保了飞行安全，提供了优质的空管服务，积累了宝贵的工作经验。



   飞机普遍偏离航路



   这场降水从23日晚间开始，在云图上可以观察到雨区自西向东缓慢移动，整个天气系统在移动的过程中，逐步对沿途的机场造成影响。降水云系在高空的显著表征就是飞机出现绕飞，普遍偏离航路从十几公里至几十甚至上百公里不等，这主要是由于各公司要求及机组掌握绕飞余度不同所致，但无论何种尺度的绕飞，山西空管分局区域管制室都积极同有关的其他空域用户进行协调，做好防相撞工作，为机组的绕航提供最大的便利。



   航班流量短时密集



   在24日全天的降水过程中，山西区内航班流量出现短时密集的情况，一方面是由于航班时刻集中造成的，另一方面主要是班机绕飞造成了不可预料的延误。为了防止班机积压，山西空管分局提早向上级流量管理单位申请缩小了放行间隔，拿出了必要的流量管理手段。而且在这样的条件下，区域管制室马上开放了所有扇区，以最大保障能力迎接大流量，同时要求各岗位严格执行双重间隔，确保在有天气时，空中航班流也能保持安全平稳。



   通用飞行人工增雨



   以用飞行升空播撒药剂是开展人工增雨最快速有效的方式。因而每次在降水出现时，山西空管分局都会收到县市申请的飞行计划，分局各单位积极同有关其他空域用户进行协调。24日下午，山西区内三地受理通航飞行计划，总计作业里程约900公里，作业时长约4.5小时，覆盖面积达6400平方公里。分局塔台、进近、区域等岗位齐心协力共同完成通用飞行的的放行和管制移交，实现了人影作业的安全高效。



   省内多地高炮作业



   在恶劣天气下，山西省内多地申请人工影响天气高炮作业。区域管制室管制员详细记录着每次炮射的作业区、半径、射高和射向等具体数据，根据空中飞机情况，给出明确的炮射限制要求，尽可能平衡各地的炮射需求。据不完全统计，仅24日下午，山西空管分局就受理有关活动40余次，最大限度为保障民生做出贡献。此外，山西地区其他空域用户也提出活动要求，山西区域也按照规定划设临时危险区，引导航空器进行绕航，尽可能为其他空域用户提供便利。



   尽管这场春雨突如其来，但是很好地考验了山西空管分局各方面应急保障能力，得到了协作单位的一致好评，也给未来的雷雨绕飞积累了货真价实的宝贵经验，分局要求大家及时做好复盘，对照有关规定完善应急处置预案，为雷雨季节的到来做好更充分的准备。