2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，也是北京大兴国际机场开工建设十周年。昨天，北京大兴国际机场临空经济区联合管委会牵头发布《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书（2014-2023年）》，白皮书显示，大兴机场临空特色产业正加快培育，截至2023年底，已累计注册9932家企业，引进152个重点产业项目，建成投产投运30余个重大产业项目。



	   北京大兴国际机场临空经济区（以下简称临空经济区）是《京津冀协同发展规划纲要》确定的四个战略合作功能区之一。围绕国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区三大战略定位，临空经济区积极探索、勇于创新，构建京津冀先行先试平台和改革创新的重要载体，打造省际交界地区一体化发展典范和向世界展现中国式现代化重要窗口。



	   大兴机场作为国家发展新的动力源，正不断释放新动能。白皮书显示，自2019年9月投运至2023年底，大兴机场累计完成航班起降约76万架次，旅客吞吐量达9397万人次，货邮吞吐量约64万吨。截至2023年底，大兴机场有59家中外航司入驻运营，开通30余条国际及港澳台地区航线，天上一张网日臻完善。地上一张网也加紧铺开，大兴机场已实现与雄安新区、北京中心城区30分钟通达，与天津中心城区1小时通达。2024年，大兴机场预计旅客量将超过4500万人次。



	   在国际交往中心承载区建设中，临空经济区平台效应日益凸显，累计形成北京市两区建设创新实践案例、河北省自贸区制度创新案例23项，国家级最佳实践案例2项。目前，临空经济区承接300余项省（市）级、市（区）级行政审批权力，事项办结时限压缩了一半以上；通过推行政务服务跨省通办，近3500项北京政务服务事项在临空经济区实现跨区域无差别办理。全球招商引资网络也初步形成，截至2023年底，临空经济区实际利用外资金额3.5亿美元，引进外资企业195家。



	   临空经济区正加速构建国家航空科技创新引领区。其中，航空物流枢纽功能快速增强，已建在建仓储物流设施规模达到170万平方米；生命健康产业集群逐步成势，签约落地生命健康企业250余家；区域承接能力不断增强，已建在建产业载体达300万平方米。



	   临空经济区加快港区融合，一座高品质航空新城正拔地而起。目前，已建在建安置房约1200万平方米，中小学、幼儿园达17所，已建在建二级以上医院3所，同时建成区域级综合体育馆，新建社区一刻钟社区服务圈覆盖率达100%。



	   白皮书表示，临空经济区将在深化跨行政区划要素市场化改革、建设开放型经济新体制等方面加大探索力度，为全国省际交界地区一体化发展、京津冀协同发展探索更多可复制可推广的成功经验。同时，充分发挥开放高地优势，紧密联系国内国际两个市场两种资源，更好构建空中丝绸之路核心枢纽，打造国内国际双循环相互促进的重要支点。



	来源：北京日报