航点多





	●累计开通国内航线303条、航点182个，其中国内航点通达性居全国第一位





	●恢复国际地区客货运航线50条





	中转率高





	●日均中转量增至最高2.6万人次，中转率达16%，处于国内一流水平





	●国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%





	服务便捷





	●航班靠桥率从69.49%提升到83.22%，超八成航班从航站楼廊桥登机





	●今年以来天府机场平均航班正常率达88.7%





	11月23日，投运两年多的成都天府国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次，正式跻身全球繁忙机场行列。今年是天府机场投运后的第二个完整运行年，天府机场实现了一年之内旅客吞吐量千万级三连跳7月首次突破2000万人次、9月首次突破3000万人次、11月首次突破4000万人次，刷新中国民用运输机场年旅客吞吐量净增长速度纪录。





	一年之内三连跳，天府机场怎么做到的？





	国内航点通达性居全国第一，中转率已达16%





	三连跳与高品质航线网络息息相关。天府机场航空市场部经理陈杨列出一组数据：截至目前，天府机场累计开通国内航线303条、航点182个，其中国内航点通达性居全国第一位，至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群的航班量全天均匀覆盖；今年中秋国庆假期日进出港旅客吞吐量突破16万人次，创下新高；恢复国际地区客货运航线50条，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达大洋洲及非洲的航线网络。





	不仅航点多，中转率也高。中转效率是一座枢纽机场的重要标志，天府机场把提升中转竞争力作为枢纽建设的核心，从创造中转衔接机会、深化中转便利化服务、升级中转产品等方面，多措并举提升中转枢纽能级。





	目前，天府机场日均中转量已从年初的8000人次增至最高2.6万人次，中转率达16%，处于国内一流水平。其中，西藏、新疆、省内支线经天府机场中转率分别达52%、32%、50%；国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%，其中墨尔本、圣彼得堡、莫斯科、罗马和伊斯坦布尔等洲际航线中转率超过50%。





	航线网络还在加密。11月24日起，天府机场复航直飞洛杉矶的航班；12月12日，天府机场将新开比什凯克航线；年内还将复航河内，加密曼谷及芽庄等航线。





	超八成航班靠廊桥登机，年内新增两条轨道交通通达





	对旅客来说，选择乘机出行，更看重时效、便捷、安全。





	天府机场布局了大量的智能化装备。天府机场运行服务监察部副经理宋维民说，这些智慧手段方便旅客自助值机、自助安检、自助登机，能快速通关。尤为方便的是，综合交通换乘中心（GTC）设置了两个值机区，旅客一出地铁站就能办理值机、托运行李，甩手进航站楼。





	在宋维民看来，让旅客体验到方便、快捷的服务，不仅要强硬件，还要优软件。比如，上线智慧资源管家系统，机位、登机口、进港行李转盘实现自动分配；航班靠桥率从69.49%提升到83.22%，超八成航班从航站楼廊桥登机；推出国内航班过夜旅客提前候机服务，坐早班机出行的旅客可提前12小时候机等。今年以来，天府机场平均航班正常率达88.7%，运行安全综合保障能力位于全国机场前列。





	对外交通衔接也在不断优化。目前，天府机场、成都轨道集团建立起地铁18号线运力匹配机制，结合机场客流量提高发班频次，缩短早晚高峰和通勤客流集中区段旅客候车时长，并常态化实行节假日延时运营1小时措施，最大限度保障旅客出行。





	记者了解到，地铁19号线、成宜高铁即将开通。届时，从成都中心城区到天府机场将更为便捷，也将极大方便自贡、宜宾等川南城市旅客前往天府机场乘机。