2023亚洲通用航空展今天（23日）在珠海开幕，一批通用航空领域最新技术产品和成果集中亮相。





	　　最新技术产品成果集中亮相





	　　开幕当天，欧洲穿越骑士表演队、山河飞行表演队为观众带来了精彩的飞行表演，展示了空中双心、对冲、俯冲等多种特技飞行。





	　　本届通用航空展为期4天，静态展区吸引了近20个国家和地区的250多家企业参展，展出飞行器超90架。





	





	　　总台记者 曲柏宇：在我身边的就是本届航展的一款明星展品愿景SF50飞机，这架飞机配备了一键返航功能，应急情况下飞机可自主返回降落至附近机场。





	





	　　总台记者 吴媚苗：这里是本次亚洲通用航空展的室内展区，我们发现，不少参展商带来了这些形态各异、造型新潮的模拟飞行系统，涵盖了全息投影、裸眼3D等技术，让观众体验一把当机长的乐趣。





	　　新型通用飞机发动机集中亮相





	　　除了精彩的飞行表演和静态展区多款参展的通用飞机，在本届亚洲通用航空展上，一系列应用于通用飞机的新型航空发动机也集中亮相，新发动机的出现也代表着我国通用航空技术有了新突破。





	　　总台央视记者 吴天白：在本届亚洲通用航空展的中国航发展台，展出了7台目前通用航空领域最先进的发动机。其中的明星产品就是我身旁首次在亚洲通用航空展上亮相的AES100发动机。





	　　中国航发动研所通航发展部部长 王强：AES100发动机是我们现在正在设计研发的一款涡轴发动机，它以后的应用场景就是单发动机3吨和双发动机5吨到6吨的直升机，比现役同等级发动机的油耗指标降低7%～10%，并且以后还有15%～20%的功率扩展的空间，性能表现非常优异。





	　　AES100发动机不仅能安装在直升机上，通过模块的更换，设计人员还在AES100涡轴发动机的基础上，开发了涡桨发动机和涡扇发动机。不同的动力输出方式可以适配在公务机、无人机等不同类型的通用飞机上，来扩大发动机的应用领域。王强告诉记者，这款最新研发的AES100系列发动机目前正在进行试航取证的工作。





	





	　　中国航发动研所通航发展部部长 王强：计划是明年可以取证，取证之后就代表着发动机可以进入民用市场来提供服务了。我们还会继续提高设计技术，让它油耗、安全性、寿命指标更好，来降低客户运行的经济压力。





	　　记者探访：城市交通飞行器 出行更智能





	　　在本届亚洲通用航空展上，一款充满科技感的飞行器吸引了观众的目光。这款飞行器是做什么用的呢？





	　　总台央视记者 吴天白：在2023亚洲通用航空展的航空工业展台，我们发现了这样一台外形非常科幻，充满未来感的飞行器。那它是干什么用的呢？其实它是专为城市交通而设计，未来我们可以乘坐它去上下班。





	　　中国直升机设计研究所设计人员 孙芳斌：这款是我们最新研制的一款全电驱动垂直起降飞行器，这款和我们的直升机有一个比较明显的区别，采用电机直驱，相比于传统的直升机，它是没有传动系统的。机身整体采用复合材料，相比直升机的铝合金部件，达到相同的强度我们可以做得更轻。





	





	　　中国直升机设计研究所设计人员 孙芳斌：你上去之后先把安全带系好，然后就可以通过驾驶杆来操作它前后左右运动，或者说垂直起降。你可以通过屏幕来看到你航程的变化，飞行的状况。





	　　这款垂直起降飞行器型号是AR300，最大的起飞重量360公斤，通过快拆模块设计，可以快速将载人模块换成运输模块，完成城市短途物流运输任务。





	　　中国直升机设计研究所设计人员 孙芳斌：整个驾驶舱拆卸之后可以快速更换成一个货运的货舱，最快巡航速度可以达到100公里每小时，大概航程是30公里左右。不需要机场跑道几千米这样长度，只需要小的一块平地，它可以直接起来或者下落，非常便携。有人无人驾驶可以随时切换，更智能，更人性化。





	　　（总台央视记者 崔霞 李锐 吴媚苗 温嘉亮 黄伟哲）