又到通航展会季，7月克什克腾那达慕飞行大会，8月沈阳法库飞行大会，9月北京AOPA世界会员大会、北京国际商务航空展、郑州华彬航空嘉年华，11月澳门公务机展、珠海航展与目前行业发展略显沉寂滞涨形成鲜明对照的是通航展会却是一派繁荣，不光是展会密集，且场场展会都是人头涌动、参与者众，这说明我们不缺乏航空群众基础，而这对于通用航空的发展顶顶重要。 



	





	　　谈到航空展会的功能性，纵观国内外航展，无外乎体现在以下几个方面：





	





	　　行业聚会　即行业协会举办的年会或会员大会。最为著名的美国EAA AirVenture就是由美国实验飞机协会组织的全球最大的通用航空年度盛会。同样值得期待的是本月9日将在北京召开的第27界AOPA世界会员大会，这是首次在我国召开的全球性通用航空盛会，意义非同凡响。





	





	　　成就展示　航空展会是向公众展示新型航空器及航空科技最新进展的最好场所。无论是已投入运营的大型客机空客380、去年首次试飞但还未上市的本田轻型喷气公务机、还是像背负式喷气飞行翼这样的革命性飞行器，都是在航展上首次向公众亮相并进行试验飞行展示。





	





	　　专业研讨　外行看热闹、内行看（听）门道。几乎每个航展都会同期举办高峰论坛或各类专业性论坛，以研判行业和市场发展趋势，研讨如何解决行业发展中各类老问题、新问题，展现原创性的新感念、新设计。





	





	　　信息交流　不仅仅是信息，航展也是朋友聚会交流之所，行业内平时不怎么见到的老朋友在展会上你总能遇到，当然，在这里你还可以结识很多新朋友。





	





	　　商务合作　展会也是商务合作洽谈及进行航空器交易的理想场所，买卖飞机不像买卖其它产品，不太容易实现实物展示，而在展会你能看到真货，且制造商会给潜在的客户提供飞行体验的机会。





	





	　　航空文化　在我看来这大概是通用航空展会最有意义的功能体现。让航空科学家给孩子们讲航空科普知识，让资深的飞行员给孩子们讲他们的飞行经历，然后带孩子们去看飞机、摸飞机，并带他们翱翔蓝天体验飞行，对孩子们来说这意味着什么我们恐怕很难想象，通过这些长年不断的航空展会使美国的航空文化与航空精神得以一代代地被传承。





	　　（本文发表于《翼》周刊）