据深圳发布，近日，深圳市交通运输局协同巴士集团、机场集团针对以往深圳机场深夜交通接驳服务中的痛点，对其地面交通体系进行了全新升级机场零点快线正式实现通宵运营。





	　　目前，承担机场较大客流疏运职责的深圳地铁11号线机场站服务时间段为每日6时至24时，在保障安全运营的前提下，节假日还会视情况延长至凌晨1时。而此次升级的快线通宵服务，则是在此基础上的一次更优提升，覆盖了深夜全部时段。深圳市交通运输局有关负责人表示。





	　　今年以来，深圳市交通运输局组织机场集团、巴士集团等交通企业，围绕旅客出行所想所需，多措并举全面优化地面交通服务，先后推出了人人有座出租车候车区、网约车空调房候车服务、湾区畅行跨城拼车项目等一系列创新举措，进一步便利旅客、市民往来机场，提升深圳机场服务质感。截至目前，深圳机场已形成地铁、常规公交、出租车、网约车、机场快线、跨城拼车等多种方式24小时运营、服务互补的立体化机场交通接驳体系。





	　　据了解，新升级的机场零点快线服务，将既有A2、A3、A4、A5、NA6、NA8、NA9等7条机场快线线路的末班服务时间由原先的凌晨2时延长至深夜最后一个航班抵港后，并与NA1线一起，全面实现机场大巴通宵服务，且价格也与白天保持一致。上述线路覆盖我市福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华、光明、坪山等8个行政区，市民可通过乘坐上述线路到达目的区域，再换乘其他交通方式实现门到门，抵港旅客出行体验全面提升，也体现了充满人文关怀的深圳温度。





	　　据了解，自今年全面恢复人员国际交流以来，在供给侧和需求侧双重带动下，深圳机场今年客运业务快速恢复发展，单日旅客量最高超过18万人次，航班量超过1100架次，同时国际航线也加快恢复。截至10月底，深圳机场今年旅客量已突破4300万人次。





	　　随着深圳机场客流持续攀升，进出港旅客量持续增长，深圳机场地面交通压力也日益增加。在地铁停运后的夜间高峰时段，抵港旅客往往面临着远距离打车贵、近距离打车不便的出行难题。尤其是经历长途跋涉的国际航班旅客，在深夜时段到达时已非常疲惫，个别时候碰到航班延误，就更辛苦。深圳市交通运输局相关负责人表示。





	　　考虑到有很大一部分国际航班都是集中在凌晨2时-6时这一时间段抵达，加上机场航班量快速恢复后，通宵运行已成为常态，为了满足机场业务快速恢复后旅客深夜抵深后的出行需求，着力构建空地联运、一体高效的便捷综合交通体系，近期，深圳市交通运输局、巴士集团、机场集团通过广泛收集乘客意见和深入调研，针对旅客夜间交通服务需求升级原有的机场快线服务，覆盖全市的8条机场快线服务时间，全面延长至与深圳机场最晚抵港航班无缝衔接。