图：随着航线网络的完善，武汉天河机场的旅客吞吐量也终于在2015年重回中部第一。





	十二五时期，湖北省民航在市场、基础设施等方面成绩斐然，航空枢纽地位进一步加强。





	每周一三五的凌晨时分，武汉天河机场都会有一架波音787梦想客机腾空而起，飞往罗马菲乌米奇诺机场。这条华中首条飞往罗马的航线，开通还不到半个月，客座率就已经维持在80%。乘客李先生告诉记者：我们不是喜欢看球嘛，满足一下自己的意甲梦，像我们原来从武汉去欧洲好像还要到北京上海去转，现在从家门口可以直接飞到欧洲了。





	这已经是武汉开通的第五条洲际直达航线，更是中国民航第一条跨越海上丝绸之路起点和终点的航线。五年来，武汉直飞巴黎、旧金山、莫斯科、黄金海岸的航线相继开通，天河机场直飞境外航线已达到了39条，成为中部地区拥有国际航线最多的空中门户。





	随着航线网络的完善，武汉天河机场的旅客吞吐量也终于在2015年重回中部第一。为承接不断攀升的客流量，2012年开工的天河机场三期扩建工程正加紧建设，从硬件设施上冲刺中部最高等级。武汉市交委民航办主任李虎：他所带来的不仅仅是几架飞机，更多的是一些优质资源，所以机场三期的建设，将直接关系到省市经济的发展。





	这五年，民用机场已覆盖全省70%以上的县级城市、75%以上的人口，除武汉天河机场三期加快推进外，神农架、随州、仙桃等地机场已相继建成，形成了一主五支四通用的机场发展格局。就在元旦期间，武当山机场航站楼也通过竣工验收，即将对外开放。十堰市政府副秘书长纪道清：机场建设不仅仅是一个基础设施，更重要的是能够促进我们相关工作的提档升级，让我们十堰进入了地球村时代。





	货运方面，武汉出发的航线已覆盖印度、孟加拉、哈萨克斯坦等国，正沿着一带一路不断拓展。为进一步对接航空货源地，武汉、孝感加快建设分拨中心和物流园区，大力发展临空经济。在紧邻天河机场的孝感市临空经济区，申通快递、普洛斯等国内外知名快递流企业的总部基地纷纷落户。申通快递公司外联专员徐航：现在武汉8+1城市圈，我们临空区离武汉市也近，加上国家要求持续协调发展，我们肯定会顺着这个东风，越来越壮大。





	孝感市临空经济区，加上武汉市的东西湖区，以及黄陂南部地区，就是我省规划的武汉临空经济区。现在，园区内还在建设临空综合保税区，优化整合国内不同海关特殊监管区域的政策措施，以支撑临空产业的发展，武汉临空经济区保税物流中心主任翟玉芳：重点在物流、在贸易，结合我们综保区的申报，东西湖离机场5公里范围内，结合我们自己的特色、优势和已有的产业布局，来重点发展临空产业。