根据分局和气象台的工作要求和部署，针对 关于贯彻落实民航局领导要求进一步提升航空气象服务准确性实用性专项工作的通知民航空发明电〔2023〕413号文件的具体要求，结合预报室运行实际和管制等用户意见需求，预报室组织了专题研讨会，针对每项工作要求，分析了原有的执行情况，同时梳理了存在的困难，并制定了具体提升措施。



01.总结数值预报使用经验，增强短临天气预警预报的准确性。



提升措施：



一是加强数值预报与实况的对比，提高数值预报对预报预警的支撑作用，提高短临预报的准确性。



二是逐步加强与省市气象局在数值预报检验方面的交流，提高不同季节、不同天气形势和不同天气要素数值预报的检验和释用效果，逐步提高预报员的预报分析能力。



02.归纳复杂天气尤其是危险天气的预报经验，编制、完善复杂天气预报工作程序。



提升措施：



一是结合近几年天气影响情况对天气形势、影响系统及物理量等进行统计分析，总结预报参考指标。梳理预报分析流程和预报着眼点，明确资料的使用和技术分析提示。



二是定期分析总结预警发布和服务情况，听取管制等用户的需求，加强与用户的融合协同，完善预警内容编制和发布及服务程序，提高预警服务水平。



03.加强技术复盘分析工作，从理论基础上提升预报员预报技能。



提升措施：



一是完善复盘分析的工作程序和要求，将复盘分析分为全面的系统性复盘和简要性复盘两种类型，区别复盘启动条件。



二是在复盘方面要加强与管制、机场和航司的沟通，统计天气对运行的影响情况，梳理各用户对天气预警的应用情况，气象服务对用户运行决策的支撑程度，促进预警服务工作有更强的针对性和实用性。



02



切实提高航空气象服务的实用性



01.强化天气讲解工作管理，规范天气讲解工作程序，细化天气讲解内容。



提升措施：



一是加强与管制等用户的沟通融合，以用户需求为导向，加强天气讲解的针对性和实用性，尤其注重对主要航路和关键导航点受影响程度和时间的讲解，贴近用户运行决策的需求，用讲解服务减小前期预警的偏差。



二是完善天气讲解管理规定，对管制现场天气讲解和电话通报的启动条件进行细化。杜绝使用可能、大概等模糊性词语，当天气发生不确定性较强时，可使用发生概率表述天气的发展情况。



02.全面梳理预报服务产品，



提升预警信息的准确性。



提升措施：



一是持续时间较长的天气过程，包括终端区预警和机场强降水、低能见度、降雪、台风等过程，每6小时滚动更新预警信息，天气影响时间至少精确到小时，提升预警信息的准确性。



二对于间歇性天气，尽量减少使用短时等模糊描述性词语，应加强实况监测和预报分析，描述间歇天气发生的时间段应尽量精确到半小时。通过短临天气电话通报的方式，对临近天气的变化进行及时通报，弥补前期预警信息的不确定性，为用户充分利用天气间歇，进行运行决策提供精细化的预警服务。



03.紧扣航空与气象，



突出航空气象专业性，提高主动服务意识。



提升措施：



一是预报技术分析要重点关注对管制、航司等用户影响较大的复杂天气要素，即突出气象的专业性，又体现预警和服务的航空性，要有针对性，避免只注重气象专业性，不贴合用户航空性需求的情况。



二是必须以用户为导向，要尽量配合用户的工作习惯，有利于用户简单直接的理解气象信息，提高用户对气象信息和服务的应用程度，提高气象服务的实效性。借助气象管制互培工作，促进两个专业相互理解，强化融合协同。



预报室将做好各项提升措施的落实。结合雷雨季节保障工作总结，定期分析工作进展，检查完成情况，确保专项工作取得实效。



作者：栾晓辉