昔日的古丝绸之路重镇乌鲁木齐，如今是一带一路沿线重要的国际航空枢纽。截至目前，乌鲁木齐已与13个国外城市、70个疆外城市及22个疆内城市通航，乌鲁木齐至中亚五国及部分西亚国家的航线正全面恢复。





	　　7月6日，乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在新疆国际会展中心开幕，来自国内外的专家共同为乌鲁木齐国际航空枢纽建设建言献策，于一带一路倡议提出十周年之际，共谋沿线国家和地区民航合作更上一层楼，助推空中丝绸之路再升级。





	



	7月6日，乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在新疆国际会展中心开幕。苟继鹏摄



	　　始建于20世纪30年代的乌鲁木齐国际机场，经过数十年发展和改扩建，正日渐成为连接亚欧、面向中西亚的国际航空枢纽。新疆机场集团在十四五规划中明确，增强上述机场国际航空枢纽定位，形成以国际枢纽为核心、次枢纽为骨干、支线机场为补充的结构合理、功能完善的区域机场体系。





	　　近年来，以乌鲁木齐国际机场为代表的新疆民航事业亦取得长足进步，新疆已成为中国目前拥有机场数量最多的省区。到十四五末，新疆在用及在建机场数量预计将达到33个。届时，按照以机场为中心地面距离100公里内的范围计算，新疆机场将覆盖99%的县级行政单元。新疆机场集团党委书记、董事长马伊磊在主旨演讲中说。





	　　据马伊磊介绍，今年上半年，新疆各机场累计运营定期航线387条，其中国际客运航线14条，加快恢复了面向中西亚地区的国际航线。他说：畅通空中丝绸之路向西开放的大通道，既是新疆机场未来发展的战略方向，也是推进区域发展转型升级的重要载体。乌鲁木齐国际航空枢纽的建设，将成为区域经济社会发展的重要引擎。





	　　在上述论坛上，中国航空运输协会携手中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、新疆机场集团等，共同倡议成立丝绸之路民航合作联盟。





	



	上述论坛中还发起成立丝绸之路民航合作联盟倡议。苟继鹏摄



	　　中国航空运输协会党委副书记、常务副理事长潘亿新表示，丝绸之路民航合作联盟主要由中国和丝绸之路沿线其他各国具有领先地位和显著优势的航空公司、民用机场、飞机及设备制造商、服务保障单位、大学和科研机构、文旅企业、金融机构、行业协会等组成，将本着优势互补、资源共享、互惠互利、共同发展的原则，为成员单位搭建航空产业发展合作平台，重点推进航空运输、机场建设运营、民航相关产业等领域合作。





	　　数据显示，今年上半年，新疆各机场累计完成旅客吞吐量1796万人次，同比增长73.5%；完成货邮吞吐量8.1万吨，同比增长10.2%。当前，新疆机场运输生产整体已恢复至疫情前水平。