今后，游客在首都机场发生不文明行为影响机场安全，将会被首都机场安保部门和旅游部门同时记入游客不文明行为记录，并可能直接影响出行。昨日上午，北京市旅游委与首都机场航空安保有限公司正式签署文明旅游安全出行合作备忘录。(12月24日《新京报》)





	　　驯服烈马需要好辔头，不然，烈马就可能失控。为治理机场频频发生的撒野行为，北京市旅游委与首都机场航空安保有限公司正式签署文明旅游安全出行合作备忘录，将按照国家旅游局发布的《游客不文明行为记录管理暂行办法》的有关规定，共同商拟游客不文明行为记录制度，对霸机、强行开舱门、冲闯跑道等恶劣行为的游客，除了进行行政处罚以外，还要记入游客不良行为记录系统。





	　　多部门联手，共同治理在机场发生的不文明行为。这不是第一次，此前国家旅游局与中国民用航空局签署了《关于加强文明旅游工作，促进行业融合发展的合作协议》，鼓励旅游企业、民航企业拒绝为列入不文明行为记录的游客、旅客提供旅游、乘机等服务。这样做的目的当然是给那些有严重不文明行为的人以强有力的震慑，使其出行受到极大影响。





	　　相对于霸机等行为所造成的恶劣影响，这种黑名单惩戒并不算很严厉。盘点今年不文明乘机事件，有强行打开舱门的，有因调整座椅与他人打闹的等等，这些行为无一例外，都造成了航班的延误，给其他旅客出行造成很大影响，甚至有的行为还触犯了相关法律，荣登黑名单，实属必要。但也应看到，这种黑名单更多是旅游部门与航空部门的事，至于其他部门，似乎涉及还不多。





	　　让有不文明行为的人寸步难行，应该成为社会共识，也应该成为全社会努力的方向。一个社会只有建立起支撑起文明行为的完善体系，不文明行为才会渐行渐远，文明才会蔚然成风。从这一点出发，治现机场撒野，惩戒之网不妨撒得更大一些，也许就会收到更好的效果。这里，不妨借鉴惩戒信用老赖的做法，法院、公安、工商、银行和铁路等诸多部门建立起了惩戒老赖的包围圈，迫使一些老赖主动到法院要求履行生效裁判所确定的义务，要求把自己从黑名单删除。





	　　或许，霸机等行为未必如老赖们那么恶劣，但是其所造成的影响却往往与飞行安全相关。就那位教授大闹航班的事件而言，直接造成了3名警员受伤。而一些私自打开舱门，打开舷窗等行为，更是让人心生寒意，其造成的财产损失或可估量，可一旦生命因此消失，无法估量，也无法挽回。





	　　首都机场安保部门和旅游部门合作，同时记录游客不文明行为，当属部门合作的必要之举。期待更多的部门介入合作，建立起对影响机场安全的不文明行为的包围圈，让惩戒之网撒得更大一些，文明才会成为人们的自觉行为。