春节过后，春运迎来返程客流高峰，青岛民航客运市场加速回暖。目前，青岛机场国内航线运力已恢复到疫情发生前（2019年）的79.2%；国际和地区客运市场复苏劲头强劲，目前已恢复运营伦敦、胡志明、迪拜、法兰克福、首尔、釜山、东京、大阪、香港、澳门等10条客运航线。2月9日，由新加坡酷航执飞的青岛往返新加坡航线将复航。2月14日，海航航空旗下首都航空计划恢复青岛往返墨尔本国际航线。





	民航是跨区域公共交通出行的主力军。去年12月， 自国务院联防联控机制相继出台二十条新十条政策以来，青岛航空运输市场逐渐回暖。今年1月7日春运启动以来，复苏迹象更加明显，青岛机场的旅客吞吐量稳中有增，航空市场发展活力十足。1月15日，全球首架国产C919飞机从上海虹桥国际机场飞抵青岛胶东国际机场，C919飞机100小时验证飞行再添新航点，这也是C919飞机首次飞抵山东。





	为满足春运期间旅客探亲、旅游等出行需求，青岛机场陆续增开、加密至国内重点城市航线航班。1月18日，青岛机场首次开通至喀什航线，进一步密切了青岛与喀什、胶东半岛地区与新疆地区的人文经贸往来，为沿黄河流域经济带高质量发展注入新的活力，标志着青岛机场打造上合组织国家-新疆-青岛-东北亚空中大通道迈出了关键的第一步。青岛到喀什航线开通后，虽然在郑州经停，但旅客的行李可以通过行李直挂方式直接到达喀什，旅客不需要再通过跨航司中转，最少可节省2个小时的时间。执飞该航线的青岛航空营销委员会副总经理李伯清告诉记者。





	今年春节期间（1月21日27日），青岛机场共运送旅客24.7万人次，较2022年春节增长43.3%，强劲的复苏势头为实现新年开门红开门稳奠定了基础。数据显示，春节期间长线游市场持续走热，青岛热门旅游目的地主要集中在哈尔滨、长春、成都、昆明、重庆、西安等城市。其中，青岛出发至哈尔滨、长春、成都、西安等地的客座率达到80%，较2022年同期增长近20个百分点。青岛机场积极协调航司增加运力投放，至哈尔滨、成都、三亚等城市航班量已超过2019年同期，与广州、深圳等战略合作城市已初步实现航班快线化运营。与2022年春节期间相比，青岛机场的国际及地区航线航班量翻了一番，客座率增长28%，主要目的地为日韩以及香港、澳门方向，出境游消费信心和消费潜能加速释放。值得一提的是，春节期间，东航在青岛机场共保障进出港航班617班、进出港旅客68484人次，同2022年春节期间的399班、34353人次相比，分别增长54.6%、99.4%，始发客座率提高14%，航班正常率为99.68%，青岛旅客量几近翻倍。





	从春运数据来看，青岛航空市场的加速复苏回暖趋势更加明显。据统计，从1月7日至1月30日，青岛机场航班起降8480架次，旅客吞吐量90.1万人次，分别比2022年同期（1月17日至2月9日）增长4.4%、16.4%，日均旅客吞吐量3.8万人次。其中，单日客流最高峰出现在1月27日，达5.4万人次。





	2月6日起，文化和旅游部试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和机票+酒店业务。青岛机场集团航空市场营销委员会相关负责人表示，抢抓航空市场加速回暖的战略机遇，青岛机场将密切对接各航空公司，稳步推进国内、国际地区客运航空市场有序恢复，加强航线开发力度，为旅客创造更加便捷的出行体验，推动世界一流、国内领先的上合国际航空枢纽建设全面起势，助力青岛打造国际门户枢纽城市。