12月15日晚间，海航控股发公告表示，公司非公开发行股票申请已获证监会发审委审核通过。本次定增募资108.7亿元，在扣除相关发行费用后拟全部用于补充流动资金。





	定增申请获证监会发审委审核通过，意味着公司定增取得实质性进展，定增预计最快在年底完成。海航控股内部人士向《证券日报》记者表示。





	此次海航控股定增采取的是大股东认购股票向子公司注资的方式，由方大向上市公司海航控股进行百亿增资。定增发行对象为海南瀚巍投资，而瀚巍投资由海航航空集团100%持股，实际控制人为方大集团董事局主席方威。





	据悉，本次百亿元级别的定增也是航空业近年来最大规模的资金输血，极大地补充了海航现金流。此次定增募资有利于海航充实现金流，降低资产负债率，改善资产质量，提高公司金融信用，提升公司可持续经营能力和盈利能力，维护投资者利益。





	定增也充分表明了控股股东方大集团对海航的支持和决心，对其价值的认可以及未来发展的信心。同时大股东的投资也切实保护了全体股东的合法权益，将进一步提振市场信心，增强中小投资者的信心。上述公司人士向记者表示。





	近日，方威在海航航空中层及以上干部会上指出，航空困难的时期就要过去了，要为未来民航市场复苏提早做出准备，并对海航的机队规划和发展、自动化信息化、安全和服务等做出了明确部署。





	一位民航业内人士向记者表示，定增所获得的百亿资金无疑将为海航应对疫情后的市场复苏提供极大支持。接下来海航将有更多资金用于飞机、航材、航油等的采购，加快运力恢复，提升营运效率，增加公司营收。





	如今，随着新冠病毒的致病性减弱、致死率降低，多地加速放宽防疫管控的政策，海南航空的经营数据也得到明显提升。数据显示，12月12日，海南航空国际国内航班总量361班次，其中国内航班总量358班次，相比12月1日国内航班量138次，环比增长超过159%；当日海南航空运输总旅客量3.84万人次，相比12月1日增长176%。





	值得一提的是，海航控股股价于近10个交易日也出现两次大涨，累计涨幅超14%。公司此前三季报显示，海航国际客运收入增势明显，前三季度实现国际客运收入较去年同期增长70%，国际收入客公里数同比增长16.81%，国际旅客量同比增长39.65%，累计客座率68.35%，累计载运率78.30%，同比增长0.95pts，指标增幅均高于行业同等规模航司。





	如今随着疫情影响的逐步消除，2023年我国居民对国内外旅游需求将大增，国内航线将大幅攀升，民航业业绩有望在明年逐步减亏甚至扭亏为盈。再加之近期寒假和春节将至，航空公司的航线运力将进一步被释放，航空公司业绩回暖趋势确认性较大。上述民航人士向记者表示。